一、弯拱机(冷弯机)产品介绍:
在施工中,将的大体通道挖出来以后就需要加固,用冷弯机将工字钢弯成一定的开头,然后再将弯好的工字钢安装到相应的位置来起到支撑洞体的作用,完成主体的支护工程后,将钢丝网铺在洞内的墙壁上,这主要是为了后续的喷浆作业做好。在完成支护和工作之后就可以进行喷浆作业了,将水泥浆通过喷浆机喷洒到的墙壁上,这样一来,主体的构筑就完成了。工字钢冷弯机与喷浆机是建设中必不可少的工具。
冷弯机介绍:
由底座、机械传动、冷弯、液压、电器控制和辅助等六大部分组成。工作时,将所需冷弯加工的型钢由辅助的门式托架推两滚轮之间,启动液压使液压缸推动燕尾槽和冷弯滚轮冷压型钢,待达到设计所需弧度时关闭液压,启动机械传动,使滚轮转动并依靠力带动型钢平稳前行,从而实现连续冷弯作业。
在冷弯结束时,关闭机械传动 , 同时启动液压 , 使液压缸收回。将冷弯型钢放置在辅助 的门式托架上即可。这种冷弯作业, 保证了材质的强度, 了支护钢拱架的,极大地了工效,操作简单、明了。冷弯机与压床相比,具有良好的工作性能。
贵州工字钢弯拱机售后
贵州工字钢弯拱机售后WGJ-250冷弯拱机是我厂研发的新型全自动弯曲型钢产品。采用液压系统,具有传动平稳,压力大等特点,主要应用于隧道,地铁,水电站,地下洞室等工字钢、槽钢弯曲。
设备展示
二、弯拱机结构 :
该设备由主电机、减速器、滚轮、油泵电机、齿轮油泵、溢流阀、电磁换向阀、工作油缸、顶轮及油箱等部件组成,参见电器原理图、液压原理图。
通常如果按照时间的间隔长短可以分为连续以及间歇。如果我们平时不使用冷弯机了,这个时候我们就可以进行一次,然后再放置起来。而且在平时的使用中还应该需要注意冷弯机的清洗。只有注意好和,那么我们才能够更加地它的使用寿命以及使用效率。
在近两年,受到金融政策、项目开工和市场饱和度等多种因素的影响,工程机械行业进入新常态,行业企业冷静了许多,开始“内功”,将产品和研发而非市场位,更多的企业加强对制造业智能化产品的研究,以通过技术革新向市场发起挑战,而把握时展脉搏,因势利导,以时而动才能在企业进行技术革新时做到事半功倍。
三、技术参数:
产品型号 |
WGJ-250 |
总功率 |
12Kw |
电压 |
380V |
液压系统压力 |
20Mpa |
油缸推进速度 |
1-13mm/s |
主驱动轮转速 |
7r/min |
最小弯曲半径 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(长×宽×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型钢冷弯机
300型工字钢冷弯机
四、工作原理:
把工字钢放在冷弯机上,与减速器带动的滚轮接触后,将压紧手柄进给锁紧,启动电机油泵组,由电动油泵输出的高压油经溢流阀(可调整所需压力),进入聚成块到电液阀,有电液阀和点动开关(点进、点退)控制油缸工作,工作油缸推进,将工字钢与三个支撑滚轮压紧并未发生弯曲变形时开始计算,油缸再推进的长度进程为每次10mm-15mm,开主电机正转或反转,由主电机带动工字钢工作,反复操作,达到所需为止。贵州工字钢弯拱机售后
数控全自动冷弯机
五、贵州工字钢弯拱机售后特点:
1、结构简单
2、成本较低
3、安全可靠
4、型钢弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被众多行业工程所采纳并广泛应用。
隧道钢拱架
钢拱架连接板生产线
河南豫龙桥隧
隧道加工设备

六、豫龙厂家介绍:
豫龙桥隧是国内冷弯机最资深生产厂家,公司成立于1998年,公司冷弯机型号多样化多型化。为适应市场需求,我们以工字钢冷弯机为核心型号,发展多样化冷弯机,包括U型钢冷弯机、槽钢冷弯机、H钢冷弯机、角钢冷弯机等。并且除此之外,针对同一型钢,考虑到成本问题,做出了不同规格的冷弯机。譬如,工字钢冷弯机分为小型、中型、大型三种。
虽然冷弯机种类颇多,但是,我们保证每一台冷弯机的使用寿命,保证每一台冷弯机的加工精度,保证每一台冷弯机的加工成本,以给予用户最物美价廉的设备。
工字钢弯拱机使用注意事项: 正确使用设备,认真执行设备,遵守安全操作规程,是设备故障,设备使用寿命,保障安全生产的必要条件,因此设备的操作者及维修人员必须了解设备的结构、性能、和操作规程。
1在油箱没有注入油前切勿启动电机。使用前首先检查油箱内的油是否加满,如不足应加满,以防油泵吸空。设备使用的液压油必须经过严格的过滤方可注入油箱,油箱在装油前必须清洗好,一般推荐使用46号或68号抗磨液压油。
2本设备是用油为介质,必须做好油及本设备的清洁工作,以免淤塞或漏油影响使用效果。油液必须保持干净,头一次使用的时间不应超过两个月,更换时,应同时清洗过滤网和油箱,注意过滤网可煤油中冲洗,不能用硬刷子刷洗,如油液未变质,在经过过滤后仍可使用。
3经常检查设备需处是否有堵塞现象。
4每班工作结束后,请用点动收回油缸。
5若长期不使用设备,则要在处面上涂上防锈油。
“十三五”期间,将会有更多海外项目在勘察设计、建设施工、项目和设备制造等全产业链依靠的高铁或铁路技术,我们的企业和产品也会借着战略的契机,实现在全球更大范围内的走出去。
前途进入2018年后,固然有一些新鲜血液注入,但并未能掩饰钢铁电商全部表现出的低迷近况,除少数几家不时加大年夜平台建立上的投入,很多中小型钢铁电商照样依附于线下做贸易的方法,取得盈利,招致一些相似贸易商的企业,在钢不贰价格的涨跌中逐渐参与市场,惹起一些从业者的担心。