垃圾车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。垃圾车分为压缩式垃圾车、摆臂式、自卸式、密封式、对接式、勾臂式、拉臂式垃圾车等。垃圾车一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。对垃圾车有特殊要求的客户可致电我公司，我们可根据用户要求进行、改装。并可加装方向助力、空调等。
湖北程力集团总部位于炎帝神农故里、编钟古乐之乡、改装汽车名城——湖北省随州市。距省会武汉市186公里，距宜昌三峡330公里，公路、铁路交通十分便利。湖北程力集团总注册资本3.2亿元，现有总资产10亿元，本部占地面积1000余亩，员工3000多名；湖北程力专用汽车有限公司是程力集团重要组成部分，其主导品种有洒水车、油罐车、吸污车、吸粪车、扫路车、清障车、消防车、高空作业车、高压清洗车、垃圾车、厢式运输车、半挂车、自卸车、随车吊、粉粒物料运输车、化工液体运输车、混凝土搅拌车等多种车型，同时批发东风、解放、楚风各种二类底盘.
底盘配置：3070轴距，175R14T 8PR 轮胎，DAT18R-5变速箱，DAM15KR东安发动机，115马力，1.5排量，ABS,方向助力.
整车尺寸：4960*1720*2385 厢体尺寸：2795*1545*1535
上装配置：箱体采用内外玻璃钢，中间8CM挤塑聚苯板保温材料，厢体四周采用直角铝型材包边，后门采用不锈钢锁件，地板防滑耐磨铝花纹板，配易德制冷机组。
冷藏保温车厢厢体主要由复合材料和保温材料两种材料制成。
由于复合材料（也就是玻璃钢）具有轻质高强、导热系数低、防腐性能好、不用喷漆、便于维护修复等优点,成为冷藏保温车厢厢体的主要制作材料。
玻璃钢是由不饱和聚酯作为基体,用玻纤作为增强材料,制作成型的玻纤增强塑料(FRP)。该种复合材料在室温下成型,便于现场施工,工艺性能较好,能使整个厢体成型为一个整体,形成全封闭结构。保护挤塑聚ben板XPS不受空气长期的侵蚀而降低保温性能,这样能延长厢体保温寿命,同时增强了厢体的强度。
保温材料为聚氨酯硬质泡沫塑料或者挤塑聚ben板XPS,其导热系数极低,保温性能优良,易于成型施工,能保证冷藏保温车厢优良保温性能。
箱体是由五块厢板采用深埋螺栓无缝合成，箱体密闭性极强。 厢板是有哑光面玻璃钢高品质挤塑板粘合胶粘合中间木包不生锈镀锌管中间保温材料采用冷链车专用挤朔板，粘合玻璃采用大型设备加热一次成型。
冷藏车福田祥菱M1冷藏车（国六）BJ5031XLC5JV4-51整车尺寸：5070*1740*2490箱体尺寸：3120*1580*1560功率/马力：85KW/115马力1498排量哈尔滨东安发动机（DAM15KL）175R14LT 8PR后双轮 1620车身 方向助力 空调 ABS 轴距：2750
冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定、是确保易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键所在。公路运输冷藏车通常有汽车底盘、保温厢体、制冷机组三部分组成。所以，冷藏车的选择也要从这三部分谈起。
一、冷藏车汽车底盘的选择：
汽车底盘选择起来相对容易。因为我们只能选择符合我国汽车销售公告的环保达到标准的汽车底盘，无论吨位大小，国产还是进口的汽车底盘，都是同样的要求，对于汽车底盘来说，客户不论是自己购买还是委托厢体制造厂家购买都一样。
二、冷藏车厢体的选择：
厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体厂定做。
三、冷藏车制冷机组的选择：
(1)按照冷藏车厢体大小来选择：可选用独立机组或非独立机组。一般来说6米以上厢体适于选择独立机组，可根据厢体的长短来确定独立机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非独立机组，这里厢温均指能达到-20℃。
(2)根据冷藏车所运货品温度要求：可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说，机组本身不具备除霜功能，即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度，也是一种夸张的说法。
(3)根据冷藏车配送的要求来选择：比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇凌，那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或独立机组，只有长途或市内间隔较远的逐点配送，才适合用风机式制冷机组。
(4)根据制冷机的产地和品牌：可以选用进口或国产品牌。
还有要告诉大家的是，无论国产或进口机组，一定要注意机组的温度传感器是够安装在蒸发器的回风位置，因为机组的温度传感器安装在回风或排风位置两种情况下，温度的读数会相差5℃。
东风逸途国六冷藏车
整车型号:EQ5030XLC16QDAC
底盘型号:EQ1030SJ16QD
轴距:2800
发动机型号:LJ4A15Q6 五菱112马力
其它:原厂空调，电动门窗，中控锁，ABS，日间行车灯。
外廓尺寸(mm):5635x1765x2770
厢内尺寸(mm):3500x1600x1750
设定温度 ：将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。
在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。
原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
冷藏车保温厢体的保养和维护
说到冷藏车，其实我经常讲到，在冷藏机组运转平稳的前提条件下，能提供稳定的制冷条件，那么如何保持持续的温度也显得异常重要。上一节我讲到了冷藏车保温厢体的材质大多数选择内外玻璃钢面板，因为玻璃钢面板具有独到的优越性。
一般来说，冷藏车保温厢体日常的维护与保养主要体现在，厢体外表面的检查，厢体内表面的检查，厢体内外棱角的检查，厢体内部地板的检查，以及内部照明，制冷出风口等。 对于冷藏车厢体外表面，我经常提醒来我厂提车的用户，切勿使厢体发生刮蹭，这样一方面降低了玻璃钢承受压力的能力，更快老化变形，另一方面会使内部填充的聚氨酯发生泄露从而影响厢体的保温性能。
对于冷藏车内表面的维护，要做好温控的调节，切勿使厢体内表面结冰，如果空气湿度比较大，要尽量包装好冷藏制品，尤其是水产品，包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发，降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰，在每次运输完货物后，要及时用除冰铲予以铲除，防止冰层越结越厚，不仅影响厢体的储物空间，同时还会增加车辆的自重，增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意，避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。
也就是我也时常提到的内部电器设备的维护与保养，因为冷藏车厢体的电器设备处于湿度相对较高，温度较低的环境中。要防止有裸露的电源线导致的各种短路的发生，更要防止由于冷热交替给会发热的照明设备带来不必要的损坏
到底怎么保养冷藏车？
冷藏车作为特种车辆，在行车前有一些必须注意的事项，以防在行车途中产生一些不必要的麻烦，每次装载货物行驶之前建议进行以下检查：
1.冷藏车燃油柴油或Q油供应必须足以确保发动机至少运行到下一个检查点。
2.冷藏车发动机油发动机油位供应在（满）标记处，不要加油过量（每年更换一次）。
3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物（根据产品使用地的实际情况采用不同比例），并应提供保护到-34℃时不冻结。注意：当冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。
4.冷藏车电池接线端子必须牢固，没有腐蚀。电解液应在满的标记处。
5.带皮带必须善良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距13mm下垂度。
6.电气检查电气控制线路中所有电气接头，确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。
7.结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。
8.垫片机组的安装垫片应牢牢压紧，状态良好。
9.冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。
10.除霜排水装置检查除霜排水软管和接头，确保它们畅通。
11.货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口，保持货厢内冷气循环畅通，以确保厢内不会有热点
因此，科学的维护和保养，不仅可以确保设备的完好，还可以降低营运成本。
因此，科学的维护和保养，不仅可以确保设备的完好，还可以降低营运成本。
合适包装 ：对冷冻货用不通风包装箱，对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。
由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的，因为风吹过冷冻货物表面，会使货物中的水分损失，从而导致货物质量下降。今年我国制定的“关于散装速冻食品一律不准销售”，必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点，产品在储运过程中仍然处在呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气（在车厢内加装通风槽）。
程力专用汽车股份有限公司主打产品有密封式垃圾车、压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、挂桶式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、自卸式垃圾车、吸尘车，扫地车，洒水车、随车吊、扫路车、油罐车、混凝土搅拌车、消防车、LED广告宣传车、高空作业车、除雪车、吸粪车、吸污车等36大系列680多种车型,为您提供新专用车产品、程力公司已率先通过ISO9001-2000国际质量体系认可，产品全部通过3Ｃ国际强制认可，并通过出口产品的各项认可。
程力专用汽车股份有限公司是湖北程力集团旗下核心企业，定点生产各类专用汽车的大型汽
车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。
公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，
年生产专用车能力十万台（辆）。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订
产学研合作协议，通过职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其
实的孵化助长型企业。
公司通过收购“湖北大力专用汽车制造有限公司”取得客车生产资质，目前校车、公交客车和新
能源客车形势良好。公司新开发新能源纯电动洒水车、纯电动环卫车系列产品已经，用户使用效果
良好。公司集团内企业，位于武汉的“程力重工股份有限公司” 正准备大量投产混合动力专用
汽车。
公司是湖北省人民ZF认定全省汽车及零部件出口基地，湖北省特种车辆改装应急保障动员中
心。是经济动员办公室、总后勤部需物资油料部认定的物资采购动员供应商。
常见问题
（1）免费维修方案以及期限？
1、跟踪服务时间：终身； 2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费； 3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员； 4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除，无故障积极预防。
（2）免费后期配件供应价格方式？
1、方式：在所在地二汽东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货； 2、配件只收工本费,不加其他费用。
（3）售后服务方式？
底盘部分的维修可在用户使用地就近的服务站解决。分布地点、技术力量、联系方式，详见底盘《保养手册》。 专用装置部分的维修，可采用电联、传真的联系方式，供货方在接到用户电联后24-28小时派专业维修人员前往使用地解决。
（4）技术培训方案？
供货方负责在交车给用户使用前，在用户所在地免费培训设备使用人员，主要从驾驶员如何操作液压系统及专用装置方面进行熟悉该类车的基本原理和处理一般故障能力的培训。
（5）我们是外地的，能不能送车？
购车流程规定客户可以在网上订购，签订购车合同。预付定金。在规定时间内送车到客户所在位置，客户验车合格付全款。
（6）到厂自提车时间？
自提时间：周一至周日，08:00 － 19:00（部分自提点工作时间为9:00-18:00，如遇法定节假日，则以新闻发布放假时间为准，请大家届时关注）
（7）我们这里有没有销售点？
想看车怎么办？专用车不同于小轿车之类的在全国各地设立销售公司4S店，这是由专用车的特殊性决定的。利用现在发达的商务网络，客户只要来电来函下订单，按照购车流程进行购车，会在合同规定的时间范围内将车辆及车辆完整手续交到客户手上。我们将根据用户的实际需求，为每位用户打造高品质、个性化的专用车，欢迎您来实地考察生产实力及产品工艺，我们会为您提供的服务！
