DENSO共轨压力传感器扬子皮卡共轨喷油器

5.  油泵总成：VE泵总成、分配泵、非道路VE泵总成、CB18共轨泵,高压共轨,高压共轨设备

一支的喷油器一定是能够实现定量、定时、雾化和理想空间分布这几个要求的，而这其中重要的当属“定量”了。评判喷油器能够实现定量喷射的方法主要有两种：静态点测试和动态曲线测试。

与静态点所不同的是，动态曲线描述不仅仅是特定轨压、特定加电时间下的喷油量，而是涵盖了不同轨压、不同加电时间下的全部喷油量。

以针阀升程为例，改变针阀升程垫片厚度，其实改变的就是针阀升程的大小，反应在喷油器喷射曲线图上，就是由抛物线区域进入线性区域的拐点产生了变化，如下图为不同针阀升程对动态曲线的影响，它影响的不只是全负荷点，而是整个线性区域。

此案例中，喷油器回油量大，阀组件座面磨损的同时，往往油嘴喷孔也被颗粒磨大了，喷孔大，油嘴流量也就大，油嘴喷孔磨损后的喷油器喷射曲线如下图红线所示：拐点不变，但线性区域的油量曲线与原始曲线（蓝色曲线）呈放射状分布，即通电时间越长，喷油量增加得越大。这时候，如果只是一味无地通过加厚针阀升程垫片的方法来降低全负荷点的油量，就会地改变喷油器的动态喷射特性，如绿色曲线所示。在高速区，只有全负荷点一个喷射点的油量与标准油量一致，其它点油量均不正确，这就是明明各测试的油量都符合但却敲缸的原因。

当全负荷点偏大较多时，不要试图通过加厚针阀升程垫片的方式来降低油量，需要直接更换新油嘴。通常，对于针阀升程为300微米的喷油器，调整幅度不要超过80微米。而对升程为200微米的喷油器，调整幅度不要超过50微米。