回油管必须完好无损，并安装密闭，以便回油能顺利流入油箱。若回油管是接到柴油滤清器上的，则其终端应设单向阀，KAS以防滤清器内的柴油倒流入喷油器内。
针阀喷孔扩大
由于高压油流不断地喷射冲刷，针阀喷孔会逐渐磨大，导致喷油压力下降，喷射距离缩短，柴油雾化，缸内积碳随之增加。
解决办法：单孔轴针式喷油器孔径一般大于1mm，可在孔端放一颗直径为4～5 mm的钢球，用锤轻轻敲击，使喷孔局部发生塑性变形而缩小孔径。多孔直喷式喷油器由于孔数多，孔径小，只能用高速钢磨制的冲样在孔端轻轻敲击，若经调试仍不合格，则应更换针阀偶件。
柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面中形成积碳，使针阀咬死，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作。
| 60丰田2H叉车 |
| 柱塞：2210 出油阀： 0560 |
| 61 三菱6D14A现代挖掘机 |
| 柱塞：5250 / 090150-5250 |
| 出油阀：B /090140-1480 |
| 喷油嘴：DLLA160SND171 / 093400-1710 |
| 62五十铃C240 转子泵 |
| 泵号：104749-5480 / 104649-5470 |
| 63 小松400-5 / S6D125 |
| 泵号： 191000-7350 |
| 柱塞： 090150-3252 EP9 |
| 出油阀：090140-1430 143 |
| 喷油嘴：DLLA155SND182 |
| 64小松300-6/SA6D108 泵号：092000-1172 |
| 柱塞： 5683/6250 出油阀：2440 |
| 喷油嘴：DLLA140P643 |
| 65 依维柯260-36 |
| 泵号； 0 402 646 605 PE6P130A720RS7197 |
| 柱塞：2 418 455 182 出油阀：2 418 554 057 |
| 喷油嘴；DLLA145S1169 |
| 66住友挖掘机 300 三菱6D22T |
| 泵号：106673-2873 NP-PE6P120/721RS3000 |
| 106067-0470 NP-EP/RSV200-1300PQ39/311 |
| 柱塞：134153-4120 P143 |
| 出油阀：134110-4520 P44 |
| 喷油嘴：DLLA154SN533 |
| 67五十铃 E120 |
| 柱塞：P41 出油阀：P6 |
| 喷油嘴：DLLA150S384NP73 |
| 68现代面包 |
| 泵号：104780-7050 KP-VE4/10F2000RNP2058 |
| 69海斯特叉车 OX7214 帕金斯发动机 |
| 泵号：0 402 046 327 / 0 402 046 797（840） |
| PES6P120A320RS3177/PES6P120A320RS3212 |
| 柱塞：2 418 455 205 /2 418 455 205 |
| 出油阀：2 418 552 043 / 2 418 552 043 |
| 喷油嘴：0 433 171 128 / 0 433 171 167 |
| DLLA146P140 / DLLA146P197 |
| / 0 433 171 267 |
| / DLLA135P374 |
| 70现代挖掘机210LC-3 |
| 泵号：9 400 030 723 / PES6A95D120RS2940 |
| 柱塞：9 412 038 421 |
| 出油阀：9 418 170 042 |
| 喷油嘴：0 433 171 435 / DLLA145P574 |
| 71 利渤海尔R924 |
| 泵号：0 460 424 154 VE4/12F1000R739 |
| 泵头：1 468 334 873 |
| 出油阀：0 433 171 468 |
| ：1 466 110 658 |
| 喷油嘴：0 433 171 468 /DLLA145P632 |
| 72卡尔玛（SCANIA机） |
| 泵号：0 402 646 604 – 015 PE6P120A720RS7188 |
| 柱塞：2 418 455 165 出油阀：2 418 554 077 |
| 喷油嘴：0 433 171 274 DLLA155P387 |
| 卡尔玛（VOLVO机） |
| 泵号：0 401 876 754 （745 ） PE6P11OB320RS3152 |
| 柱塞：2 418 455 055 出油阀：2 418 554 051 |
| 喷油嘴：0 433 171 100 DLLA150P110 |
| 0 433 171 052 DLLA150P52 |
