鲜奶运输车罐体制造工艺标准： 1.冲压件表面应平整光滑，无重皮、皱纹和其它明显的机械损伤等制造缺陷。 2.铆接应牢固、可靠，所有铆钉应无歪斜、压伤、裂纹和头部损伤等缺陷。 3.所有可以拆卸的连接部位应牢固、可靠，在车辆行驶途中不应出现松动和位移现象。 4.奶罐内壁所有转角均应圆弧过渡，其中小于135C的转角半径不得小于25mm。奶罐内侧用焊接方 式设置零件，零件表面与内壁夹角应今90”，焊缝圆弧半径不小于6mm，否则应改为可拆卸的连接方式。 5.奶罐内的所有焊缝均应抛光，粗糙度Ras6.3pm，罐体底部500mm范围内的环焊缝应磨平。 6.罐体内侧简壁和防浪板、隔仓板的表面粗糙度Ras0.8pm，管路及其附件内表面粗糙度 Ras3.2pum。 7.罐体表面的直线度，在1m范围内应不大于5mm，全长范围内应不大于12mm。 8.当温度低于0C，应在始焊处100mm范围内预热到15C左右。
奶罐车工作平台和扶梯 1.罐体顶部可设工作平台，平台应具有防滑功能，且在600mmX300mm的面积上能承受3kN的均布 载荷。当平台距地面高度大于2m时，平台周围应设置固定或可折叠的护栏。 2.扶梯应便于攀登，连接牢固，具有防滑功能，扶梯宽度应不小于350mm，步距应不大于350mm 每级梯板能承受1960N的载荷。
我公司各类型鲜奶运输车特点： 一：国六东风5方鲜奶运输车，容积5方，默认分仓1仓。国五朝柴120马力，动力充沛，经济实惠。 二：国六东风多利卡5-8方鲜奶运输车，容积5方，默认分仓2仓。朝柴170马力，外观漂亮。 三：国六东风天锦8-13方鲜奶运输车，罐体容积13方，默认分仓3仓。康机180马力，节能省油，燃油经济性好。 四：国五东风天龙前四后八21-25方鲜奶运输车，罐体容积25方，默认分仓4仓。康机270马力，动力强劲，外观大气上档次。 五：解放j6前四后六21-25方鲜奶运输车，罐体容积25方，默认分仓4-5仓。锡柴280马力，动力强劲，外观大气上档次。 六：国六重汽前四后八21-23立方米鲜奶运输车，罐体容积25方，默认分仓4仓。潍柴290马力，动力强劲，外观大气上档次。 七：解放j6前四后四20方鲜奶运输车，罐体容积22方，默认分仓3-4仓。大柴220马力，动力强劲，外观大气上档次。 八：30-45方半挂鲜奶运输车。罐体容积45方，默认分仓4-5仓。
鲜奶运输车的设计要求： 1.鲜奶运输车应选用国家主管部门批准的定型底盘，定型底盘应符合相应的国家标准、行业标准 的规定，且有必要的技术资料和产品合格证等证明文件。 2.原材料和外购件应符合有关标准的规定，并有供应商提供的合格证明，装配时应选用经检验合格的零部件。 3.应计算整车在空载和满载两种工况下的总质量和轴载质量，其应不大于底盘或半挂车允许的总质量和轴载质量。 4.凡与牛奶接触的零部件，其材料性能均应符合《中华人民共和国食品卫生法》的规定，具体要求为: a)罐体和有可能进入罐体与牛奶直接接触的零部件应使用奥氏体不锈钢,或经相关标准认可的材料制造。 b)用于密封的材料应具有抗脂肪性能、不会污染牛奶，同时在使用正常剂量的清洗剂时，不会被腐蚀。 c)不锈钢钢管应符合GB/T14976的规定。 a) 罐体用锻件应符合JB4728的规定。
鲜奶运输车罐体液压试验标准： 1.罐体充液后，应排尽罐内气体，保持罐体外表面干燥。试验时，压力应缓慢上升，达到试验压力后，保压30min，然后再降至设计压力，保压以进行检查。检查期间不应继续加压，且压力应稳定。 试验过程中不应带压紧固螺栓或向受压元件施加外力； 2.液压试验的整个过程，应无渗漏、无可见的变形、无异常的响声； 3.液压试验合格后，应排尽罐内液体并使之干燥； 4.液压试验时可进行容积测定和残留量的测定。
