概率筛，是以道碴沿筛面相对滑动的原理和链结传动的多边形效应为依据而设计的铁路道碴清筛机上使用的新型筛分机构。概率筛能使粒径小的碎碴得到较多的筛分，而粒径大的碎碴其筛分则很少，从而大大地提高了筛分率，可延长清筛周期一倍左右
由来1951年瑞典人弗雷德里克·摩根生在研究物料透筛概率的基础上，提出了概率筛分的新方法，并创造了一种实现物料快速筛分的新型概率筛（或称摩根生筛）。
振动概率筛与变通振动筛在结构上的主要区别是，振动概率筛采用多层（一般为3～6层）、大倾角（一般为30°～60°）、大筛孔（筛孔尺寸是分离粒度的2～10倍）的筛面。
但是由于概率筛结构特点的限制，如一台设备了出多种产品时，其配置上较为复杂。更主要的弱点是筛分度低，不同粒度的物料，相互间有一定程度的渗混。基于这点则将在概率筛上进行的筛分过程称作近似筛分。
