汽车钣金件多由板料经汽车钣金件模具冲压而成，因钣金件的形状复杂，物理性能要求严格，形位公差精度要求较高，装车匹配复杂等因素；使得钣金件及其模具生产困难、检测复杂且较难判定其状态是否合格。一个制件通常有多序模具加工而成，而一辆汽车的整体车身又由数百钣金件经过组合拼接而成，所以对制件检测内容的设定极度困难。
全尺寸检测，全尺寸检测就对制件各部位做的检测，覆盖所有型面，轮廓，和孔。这种检测对制件做出的判断，对制件的每个部位都有涉及，可以总体的掌握制件的状态。缺点就是检测点太多，检测过程过慢，费时费力；且整体报告规模庞大，筛选有价值信息困难；还不能对制件稳定性做较好判断。我们给客户的解决方案：先用手持式激光三维扫描仪，得到文件以后就可以进行做全尺寸检测。
