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挖掘机电磁换向阀不换向的六点原因:
1、电磁铁差,焊接不牢或受振动进出线脱落。或控制电路发生,造成电磁铁不能通电,不能进行不换向.
2、交流电磁铁的可动铁芯被导向板卡住,盲流电磁铁衔铁与套筒之间有污物卡住或锈死,湿式电磁铁的衔铁与导磁套之间被污物卡住,电磁铁不能很好吸合,阀芯不能或不到位,造成换向.
3、电磁铁为伪劣产品,线圈匝数不够造成电磁铁吸力不够.
4、电磁铁进水或严重受潮.
5、电压差错线圈烧坏.
6、电磁铁和电源不一致,或电磁铁接线出错.
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挖掘机冒蓝烟成因:
1、和汽缸套之间的合营间隙过在大.
2、环被积炭胶结在环槽中,使机油窜入汽缸焚烧.
3、空气滤器的机油从进气管窜入焚烧室焚烧.
4、环磨损过分,或几道环安置时,开口间隙曾经对口.办理划:
1、搜检和汽缸套之间的合营间隙
2、将环从环槽中取出
3、更换从安置空气滤器4、检验或更换环,从安置环或环间隙。
挖掘机中臂无力原因:
1、挖掘机液压阀可能堵塞
2、挖掘机中臂油缸泄油
3、挖掘机液压系磨损所以导致挖掘机中臂无力
4、挖掘机中臂的压力阀有问题
5、挖掘机油缸活塞密封圈
6、挖掘机压力不行,测试一下压力.
排方:
1、更换挖掘机油缸活塞密封圈
2、修理挖掘机液压系
3、调整挖机压力或者测试压力
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当轴承过度磨损时叶片乃至会与壳体产生摩擦,使转子转速下降,增压器及柴油机的性能将快恶化:如功率下降,黑烟过量,噪声大及转子轴两头漏油等。所以应该严酷按保护划定按期改换机油、按期洗或改换机油滤器。(2)柴油机或增压器在启动前务进行“预润滑”。涡轮增压器是高速运转的机件(涡轮轴转速普通在45000~160000r/min),务保靠得住的润滑。因为短时间的断油就会加速轴承的磨损,乃至发现卡死征象,造成涡轮增压器的报废。对于柴油机或增压器,在启动前,务卸下增压器进油管讨论,加注50mL摆布的机油,使增压器的机油滤器填塞机油,防备启动瞬间因缺油而烧坏增压器轴承。(3)柴油机启动前,应先转动曲轴数圈,确保润滑。
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换向阀在应用中可能发掘的妨碍征象有阀芯不能够挪动、漏、操纵机构失灵、噪声过大等,产生妨碍的原因及其破技巧如表换向阀应用中可能发掘的妨碍及诊断破技巧阀芯表面划伤、阀体孔划伤、油液污染使阀芯卡阻、阀芯蜿蜒卸开换向阀,周密洗,研磨整修存油直或更换阀芯阀芯与阀体孔合营间隙不当,间隙过大,阀芯在阀体歪斜,使阀芯卡住;间隙过小,冲突阻力增长,阀芯移不动检查合营间隙。间隙太小,研磨阀芯,间隙太大,重配阀芯,也能够接纳电镀工艺,增大阀芯直径。阀芯直径小于20毫米时,常合营间隙在0.008~0.015毫米限;阀芯直径大于20毫米时,间隙在0.015~0.025毫米常合营限弹簧太软,阀芯不能够主动复位;弹簧太硬,阀芯推不到位更换弹簧手动换向阀的联杆磨损或失灵更换或整修联杆电磁换向阀的电磁铁损坏更换或整修电磁铁液动换向阀或电颠簸换向阀两头的单向节流器失灵周密检查节流器是否梗塞、单向阀是否漏,并进行整修液动或电液动换向阀的控制压力油压力过低检查压力低的原因,对症办控液压换向阀的气源压力过低检修气源油液粘度太大更换粘度适合的油液油温太高,阀芯变形卡住查找油温高原因并低落油温连接螺钉有的过松,有的过紧,以致阀体变形,以致阀芯移下不动。
与上页图所示的挨次阀相比,DZ型挨次阀的漏量和功率丧失大为减小。把控式挨次阀的出油口接通油箱,且将泄改成泄,即可构成卸荷阀。当挨次阀与单向阀并联,构成单向挨次阀。但向挨次阀也有表里控之分。若将出油口接通油箱,且将泄改成泄,即可作平均阀用,是垂直安排的液压缸不因自重而下落。溢流阀排挤的油不作功,直接流回油箱。挨次阀排挤的油通过另一液压回路,输出的油有然的压力,作功。溢流阀的泄油通过里面通道及排油口直接流回油箱。挨次阀压力很低时泄,而多数况泄。溢流阀和减压阀的阀芯,要接续浮动以保进油口压力(指溢流阀)和出油口压力(指减压阀)根基恒定。而挨次阀的阀芯部需求随时浮动,惟有开或关两个地位。
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