10月14日，记者来到山西省临汾市洪洞县采访，这里还有3家未恢复生产的煤矿企业，年产能共计360万吨，其中一家煤矿正在进行现场验收，安全评估达标后，15日有望恢复正常生产。受此前强降雨影响，山西省部分煤矿企业采取临时性紧急停产、撤离人员开展避险等措施。目前，绝大部分煤矿已恢复正常生产。
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从洪洞县主干道驱车10多公里，记者来到山西陆合集团基安达煤业公司。一路上，记者发现工程车辆在对运煤公路进行维护，清理路面砂石泥土。在副斜井井口旁，几名工作人员正冒着小雨为两节矿车装载防洪沙袋，还有部分工作人员在清理厂区排水渠里的碎石块。“目前，我们已经将运输巷涌水分两部分引至东区强排水仓和中央水仓，并对出水密闭进行了加固。”基安达煤业总工程师方海鹏告诉记者，随着排水工作有序进行，巷道积水正在逐步下降。
煤矿增产保供是当前一项十分紧迫的任务。记者从山西省厅了解到，在确保安全的前提下，各级部门紧抓各项安全工作措施落实，全力做好增产保供期间煤矿安全生产工作。总体来看，大部分煤矿停产时间较短，恢复生产较快，不会对煤炭保供造成影响。
“之前这里停产的原因是涌水仍未彻底清除，存在一定的安全隐患。我们严格执行了极端天气条件下停产撤人等制度。”正在基安达煤业检查的洪洞县局张咏敏介绍，随着统筹抓好防汛救灾和安全监管工作的需要，已经派出专业技术力量驻矿盯守，24小时持续跟踪，确保排水期间各项工作落到实处。
产品简介
2-3人座位气垫船，它能轻松行驶在任何密闭的表面，无论是水面、草地、泥地、沙地、滩涂、沼泽、雪地和冰面等，灵活便携。在充气效果下能离地悬浮，既能上浮在凹陷的物体上，还能漂浮在水面。航行中不易造成擦伤。27公升汽油续航能力达到160公里。这艘无以伦比的气垫船的船壳采用GRP玻璃钢纤维技术轻量化设计，使用后可轻松清洗，整船的部件全部采用不锈钢材料打造，使得它真正能够适用于咸水海域行驶。即使是新手也能轻松驾驶，在不同的航行条件下，航速可达72km/h的时速！气垫船洪水灾害中它独特的水陆两栖性能还能够承担起任务。
简约的工程设计
风冷意味着没有散热器和涡轮、没有中冷器，因为三者都会阻塞气垫船风扇，妨碍转动空气，而正是转动空气才让气垫船动起来。无论用多少马力的发动机带动风扇，如果不能使空气干净的流动，就不能发挥其所有的潜能。一艘安装了洁净风管的轻型气垫船会始终展现出出色的性能表现，提供更高的燃油经济性和可靠性，以及更低的噪声水平。气垫船更多借鉴了飞机设计而非船支设计，原因很简单，该款气垫船只需要37马力发动机就能提供了不起的性能，轻巧整洁的风扇、四冲程发动机和先进的群围设计，让它在所有条件下都能超越气动力更强的气垫船。
技术参数：
1) 船体结构：强化玻璃钢 （玻璃纤维）和内层芯板和凯夫拉纤维加强
2) 防 护：两条龙骨，周身采用铝包边
3) 风扇保护：在加强、加固的导管前段采用了半径50mm的防护罩
4) 干 重：约225kg取决具体产品配置
5) 载荷：陆地或水面持续运行时，约250kg；水中启动/峰值能力约170-200kg
6) 座 椅：供2-3人乘的T字形排列的软垫座位，后方长椅可以拆下提供一个小的甲板仓
7) 驾 驶：带油门控制杆的操作手把
8) 长 ：3.3m (非气垫状态) 3.65m (气垫状态)
9) 宽 ：1.85m (非气垫状态) 2.25m (气垫状态)
10) 高 ：1.4m (非气垫状态) 1.7m(气垫状态)
11) 发动机：日本制造的“Briggs & Stratton 'Vanguard'”升级版、风冷式、35匹马力的V-Twin型双缸四冲程发动机，依照Hi-Torque“Savage”标准改进的设计。
