此种方法制作防滑纹的深度难控制，条状物的硬度，弹性，倾角及所受到的压力都会明显影响防滑纹的深度，压纹和拉纹都是在新浇混凝土表面上通过一定的附加外力完成的，由于混凝土自身硬度及砂浆层的厚度受到混凝土实际配合比、拌和料的均匀性、捣实程度及施工延续时间等多种因素的影响而具有不一致性，所制作的防滑纹也就存在明显的不均匀现象，而且，由于拉压纹时对表面砂浆的推挤作用，湿软处纹理深，砂浆向两边隆起，影响路面平整度。
目前我国的工业、商用、民用房屋的建筑现状无论从主体到装修，从墙面到水电安装，还全部是由人工来完成，费时长，质量不易。而在工期中路面刻纹各占定额工期的50%，因此提高装修效率和质量是缩短工期、施工质量的有效措施。昊顺TFL800路面刻纹机诞生了，不仅填补了刻纹机的空白，而且也是目前世界上的刻纹设备，在这种情景下应需要发展起来，为更多的人提供了方便。混凝土刻纹机自动切制防滑线，深浅可调。纹理顺直均匀美观，不仅适用于新筑混凝土路面，而且也适用于旧路面重新切制防滑线，是混凝土路面、机场跑道、隧道、地坪坑滑，耐磨，刻纹机，平整度等综合指标达到要求的有效施工机械。悬挂式刻纹机是建筑混凝土路面必不可少的工具，广泛用于建筑水泥路面、场地、机场、桥梁、码头、牧场等.
路面防滑纹的防滑性能随着路面等级和行车速度的不断提高也提出了越来越高的要求。防滑纹的制作先后经历了压、拉、刻三种不同的时期。八十年代，以压制方法为主，即用加工成带有环行凸棱或梯形凸头的辊子，在抹光的混凝土表面上滚动，凸棱或凸头在辊子重力作用下被压入混凝土中形成凹槽或凹坑。此种方法制作的防滑纹深度和宽度都受到一定的，一般在两年之后因表面磨损而逐渐消失。
八十年代，以压制方法为主，即用加工成带有环行凸棱或梯形凸头的辊子，在抹光的混凝土表面上滚动，凸棱或凸头在辊子重力作用下被压入混凝土中形成凹槽或凹坑。此种方法制作的防滑纹深度和宽度都受到一定的，一般在两年之后因表面磨损而逐渐消失。以后改为拉制法，即用具有一定刚度的条状物制作成梳篦状，置于抹光后的混凝土表面上，在一定的压力动，将条状物下面的混凝土刮向两边形成防滑纹。
全自动路面刻纹机采用导轨式设计，刻纹深度可调，刻纹的直线度可以得到保障，同时使用本机路面横向刻纹一次性完成无需调头操作，无需另设托架。本机专门设计了仿形支撑轮刻纹深度基本不受路面平整度的影响，整齐美观。本机使用两组刀排同时工作，施工效率明显提高。
使用本机，机械化操作，减少了人为因素的影响，刻纹质量。该机应用于水泥混凝土路面、地坪、船坞、机场、桥面等刻制防滑纹，、独有仿形轮,超长悬挂式导轨,刻纹深度不受路面拱度影响、施工宽度内无接缝,切割方向可以调整,顺直度、运行程序均衡压力水冷却,大幅度节省锯片,可变速切割4、根据路面要求,框架可随意加长.
应用范围:本机广泛应用于水泥混凝土路面、地坪、船坞、机场、桥面等刻制防滑纹。
我国公路发展现状公路运输是陆上运输方式之一,其灵活机动、迅速方便以及提供“门到门”物流服务的特点,使其不仅成为一个独立的运输体系,也成为铁路车站、港口和机对于一个国经济的发展起着重要的基础作用。场集散物资的重要手段自新中国成立以来,我国的公路交通建设大致经历了四个阶段.自创城工作开展以来，廊坊开发区紧抓市政基础设施建设“硬标准”，以“路平、灯明、排水畅”为目标，查漏补缺，精准提升市政设施建设管理水平，努力为广大市民打造整洁、优美、和谐的城市人居环境，不断筑牢我市文明城市创建基础。
