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废物转运车出现背景: 2003年,我国爆发非典疫情,并在全国范围内迅速蔓延,各机构成为对抗非典的战场.非典 通过飞沫即可传播,感染性非常强.同时,大量的病患,产生了大量的废物,对于这种可能携带 传染性非常高的病菌的废物,运输以及处理过程都必须进行严密的防护,防止病菌的扩散. 当 时,我国对废物的处置处于长期重视不够的状态,集中处置设施建设严重滞后,废物流失 严重,大量废物混入生活垃圾,废物收集,转运,贮存不规范,没有实现分类收集,没有专用 包装物和容器,没有专用运输车辆,运输中的污染现象不能完全避免,尤其处于非典时期,危害就更 加明显,保障环境安全和人民健康的形势十分严峻. 正是在这种情况下,基于应对非典的需求,急需对废物运输车辆进行规范,保障运输安全.当时 的环保总局紧急下达了制定《废物转运车技术要求》标准的任务,经过编制组紧张的编 制工作,2003年5月,原环保总局联合和发布了GB 19217-2003《 废物转运车技术要求(试行)》.该标准对废物转运车的具体性能要求进行了明确的规定,提出 了车厢密封性,底部防渗性,以及车厢内表面防腐蚀性等环保技术要求. 该标准颁布后,即立刻成 为各地在抗击非典中进行废物转运车招标采购的依据. 。
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2004年初,经批准,和原环保总局联合发布了《全国危险废物和废物处 置设施建设规划》(以下简称《规划》),各地开始进行废物处置设施建设项目的招标工作,并 要求运送废物的车辆需满足GB 19217-2003的规定. 《规划》中指出,我国将规划建成废 物集中处置设施300个,新增废物处置能力2080吨/日.随着各个废物集中处置设施的逐步 建设,废物转运车的需求量也将陆续的增加. 另外,废物转运车的使用与公交,环卫等营 运车辆相似,在车辆报废,到达使用年限整体更新换代,或是使用需求增加的情况下,废物转运 车才会有需求,但产量不会太大.虽然产量不大,但随着《规划》的落实,处置站建设的逐步实施, 废物的收集,运输,处置将越来越规范,废物转运车也将作为一个专用车种长期存在. 。 厢体配置：厢体尺寸：4100×2000×1900mm，体内部必须是全封闭式不锈钢制作，带不锈钢封闭 内掀门，加装杀毒喷雾装置，加装紫外线杀毒装置，加装废液溢漏箱装置！ 整车出具：底盘合格证，整车合格证，车辆购置税，随车工具，车辆质保手册 ，车辆使用说明书，服务站名录等。让您上户无忧，方便快捷! 。小型垃圾收集车 废物厢式转运车
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