总体结构及工作原理、工作性能 矿用挖掘式装载机主要由行驶、挖掘、输送三大机构及液压、电气二大系统组成。通过各部分的协调和配合，终由液压、电气执行元件和机械传动机构实现所规定的动作，完成各作业过程。
在隧洞施工过程中，洞内的塌方、岩爆、洞顶落石等是经常发生的。如果没有护措施，势会造成对设备或人员的有害。侧卸装载机在洞内出渣过程中遇到危险的可能性较大，因此要注意保护工作。在选择车型时，好选择有护装置的隧洞施工用车型，对本身没有护装置的也可以进行改装。
侧卸装载机在隧洞施工过程中易受到损坏的部位是驾驶室、工作液压缸和发动机。驾驶室是点保护对象，因为它一旦遭到损就有可能危及操作人员的生命。对自身没有保护装置的车型，可以在驾驶室上方，离驾驶室顶15-20cm处加装厚度为6-8mm的钢板，钢板的大小以驾驶室上部的落石不能直接砸到挡风玻璃为准。钢板用四根立柱支撑，立柱固定在车架上，这块钢板就好像我们在施工中所戴的帽，当石块落到钢板上时，遇到钢板就会得到的缓冲。
这种改装方法在实际应用中有保护。
2.装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。
