真实飞机舱门由于民用航空适航安全的要求，舱门在飞行中承受巨大的飞行和气密载荷，不但有着足够强度、刚度的舱门结构，而且有一套完整又互相关联的精密协调的舱门机构，来完成舱门的各项功能，以保证在正常或紧急情况下使用，为旅客提供安全可靠的通道。
舱门训练器是地面设备，没有飞行和气密载荷，因此舱门结构可以省去密封。其强度及刚度也不必按真实舱门设计。在舱门机构方面也可以省去在飞行中的一些安全机构，但最核心的部分，用以保证舱门开、关，运动轨迹和锁闭的机构及标志、信号系统都必要实现，因此舱门训练器不是真实飞机舱门，而是真实飞机舱门的模拟件。
