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不知道各位小伙伴有没有想过，虽然现在人类科技各种高大上，但究根结底人类的能源大多都是靠烧开水。。。人类现在的文明基础就是。。。烧开水。
汽轮机是火力发电厂的心脏，它将蒸汽中的能量转化为机械能进而转化为电能。
汽轮机主轴上轴封系统的作用是减少沿轴向的蒸汽泄露，在蒸汽进入汽轮机做功推动主轴旋转之前没有可用的蒸汽来对汽轮机间隙部分进行密封，为了防止空气漏入以及蒸汽泄出，需要另外的蒸汽来源进行密封，轴封蒸汽可以从冷再热蒸汽或者高压旁路引来，当冷再热蒸汽被加压，一部分蒸汽被用来密封，利用对冷再热蒸汽进行水减温，来获得低压轴封所需温度，低压轴封位于凝汽器端，靠近1号支持轴承，汽机主轴部分设计了被称为迷宫式汽封的部件，来组织漏气，所谓的迷宫式汽封包含多级环状齿，蒸汽再其间流动时速度降低，一个个紧靠的齿可以显著减少漏气，中压汽封位于再热蒸汽入口处，用来密封高压和中压部分，高压轴封则位于主轴的发电机端，更多的蒸汽则通过底部的两根管子进入汽封冷却器，轴封蒸汽系统也要收集主汽阀和调阀等的漏气，轴封冷却器用来将收集的漏气进行冷凝，这些漏气被冷却水冷凝后，通过底部的疏水进入汽轮机凝汽器内，轴封风机用来排除其中不凝结的气体，
汽轮机轴封耐高温隔热保温涂料 保温材料热阻越大保温性越好，保温材料都是孔隙率很高的物质，因为他们有很多洞洞，所以很轻，洞中间的空气导热性能小，所以起到保温作用。但是，并不是所有的保温材料孔隙率越大，保温性能越好。其一，当孔隙式开口型的，空气就会与外界进行热交换，保温性能就下降；其二，当孔隙率超过一定的范围，这时，孔率的腔变大，内部的空气行程对流。大家知道对流换热远大于辐射换热，这时候导热性能也下降了。所以绝热保温隔热材料是以提高气相孔隙率，降低导热系数和传导系数为主，阻止热量交换，减少热量散失，提高热能利用率的节能材料。
汽轮机轴封耐高温涂料一般隔热保温涂料的使 用温度是指隔热保温涂料在该温度下长期使用，其理化性能稳定，符合设计和运行的技术要求, ZS- 1涂料采用志盛威华特有的耐高温溶液，耐温可以达到2000℃，可以长时间直接面对高温明火;威华ZS-1隔热保温涂料都具有-定的防火性能，属不燃物，高温时不会产生有毒气体;而且保温隔热涂料还能降低分贝，有利于环境保护，节约能源，提高绿化,
保护生态。
