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南丹15吨散装饲料运输车, 东风天锦10吨散装饲料车底盘参数:4*2驱动,平头一排半驾驶室,康明斯ISB180 40发动机,轴距5000mm,东风6档DF6S900变速箱6T前桥,10T后桥,10.00R20钢丝胎,带ABS行驶记录仪, 上装部分:东风天锦10吨散装饲料车,容积20立方,可装10吨,标配3仓,电动绞龙卸料,卸料管倾斜70度,垂直卸料高度8.5米,整车卸料完用时20分钟 散装饲料车全称散装 饲料运输车,又叫饲料运输车,我国饲料车的生产始于二十世纪末,散装饲料车有哪些品种,都有什么样的功用下面介绍的一下,以便用户了解相关该车 的常识。散装饲料运输车是指配备有蛟龙和罐体相结合的车型,用于散装饲料的专业运输用处的专用汽车。饲料车辆的操作是从饲料厂直接打料饲料车内,再由饲 料车运输饲养场内,在现代,现已直接淘汰的袋装饲料。 。 散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如 厂粉料和粮库周转。 散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。 顶部的螺旋管平卧在罐顶,卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也 可装置在罐体尾部)。运输时卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T,5T,8T,11T,15T和22T等多个吨位车 型。 。
散装饲料车是由罐体,底盘,输料系统,三个5.5千瓦电机,动力单元组成。输料系统无论车型的大小都是7.5米长,当然在特殊情况下客户有另外要求可选择加长。输料系统分为电动和液压,一般在卸料塔地方没有外接电源的客户就可选择液压输料系统。散装饲料车的罐体可分仓一次性装置不同的介质的货物,省时省钱。在20方-27方散装饲料车是三仓设计,30方-40方是四仓设计,20方以下便是二仓设计,是不是很人性化呢?只有您想不到没有我们做不到的,要的就是这个效果,方便大家是我们的生产理念!
新型散装饲料运输车属于散装饲料车的一种,但是它本身又是两个完全可以的个体,一般散装饲料运输车是在底盘上面加上饲料罐(包括绞龙部分),新型散装饲料运输车是在一个载货汽车的车箱上加装一个饲料罐,这个罐体方便装与拆,我们可以把罐体取下来单独载货,也可以把罐体安装上去运输饲料。 。 散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。程力专用汽车股份有限公司是一家专业致力于饲料运输车买卖的企业,坐落于湖北随州程力工业园,拥有先进的技术、优质的服务!我公司主要产品:采购花生米运输车,玉米粒运输车低价格,中型花生米运输车,东风饲料车市场价格。我们面向全国,提供东风天锦饲料车送到报价服务。 。绿园区24方解放单桥散装饲料运输车
散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如 厂粉料和粮库周转。 散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。 顶部的螺旋管平卧在罐顶,卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也 可装置在罐体尾部)。运输时卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T,5T,8T,11T,15T和22T等多个吨位车 型。 。汨罗10吨猪场罐装料车
节省人力,节约费用,可连续作业,了运载效率。每辆散装车均打上铅封,根据铅封可做到每车料的全程追溯,同时,散装饲料在散装车罐密封输送,可以损耗,避免污染,保证了散装饲。 随产随出,不需要进行提前备货。不占用仓储设施,也不会出现停产等待拉料的现象,使饲料生产实现计划管理,生产效率得到提升,散装饲料运输车结构简单,有着较大的输送量,一般在20吨左右。 。 中,小型畜禽养殖场,饲料加工企业。动力采用三相电源或汽车动力驱动发电机发电(选装)的传动方式,用户可根据现场的实际情况灵活切换。国五东风天锦小三轴散装饲料车采用东风汽车有限公司生产的二类底盘改制而成的电动绞龙散装饲料运输车。广泛适用于各种大使部分不具备三相电源的散养户也能完成饲料散装输送的过程。采用机械螺旋的卸料方式让您放心。 。,百搜不如一问,欢迎来电咨询!