铁路车轮传感器是在铁路线检测设备不可缺少的组成部分,广泛应用在铁路、钢铁、矿山各种线路上检测车辆的自动化系统中。诸如平交道口预警设备、轨道衡设备、车号识别系统等等,都需要轨道计轴传感器对车辆识别定位。现使用比较广泛的有两种:
- 永磁型铁路车轮传感器(也叫无源铁路车轮传感器);
- 电磁型铁路车轮传感器(也叫有源铁路车轮传感器);
技术指标:
- 外形尺寸:165mm×87mm×70mm;
- 工作原理:磁切割线产生感生电流;
- 工作方式:非接触感应式(安装时要保障铁路车轮与传感器顶部不能接触);
- 适应轨型: 43kg,50kg、60kg、75kg
- 安装孔距:120mm;
- 二芯连接线:蓝色(负)线连接磁钢板地,红色(正)线连接磁钢板输入端;
- 工作电压:无源;
- 最大输出幅度(Vp-p):14V±1V;
- 适应车速:4-360Km/H;
- 工作温度:-45℃--+85℃;
- 储存温度:-60℃--+120℃;
- 相对湿度:小于95%;
- 振动噪声: ≤50mV ;
- 静噪声: ≤20mV ;
- 绝缘电阻: >200MΩ ;
- 表面乘磁磁场强度:>3300GS;
- 磁钢顶部磁极性:N极;
- 运用退磁特性:>2年;
使用注意事项:
- 安装时要保障铁路车轮与传感器顶部不能接触,一旦接触被压坏,压坏后我公司不承担责任;
- 经常要维护,保持传感器顶部清洁光亮,不能留铁锈在上面,会影响性能;
- 车轮传感器是易损部件,保修期为1年,车轮传感器外表破损后,我公司不承担保修,不更换,只能重新购买;
- 安装时,严格安装说明书施工。
- 产品保质器为2年,2年后必须更换。