一、再生钢铁原料进口报关手续资料
贸易合同、、合同、装箱单、收发货人备案、中文标签、申报要素、报检报关委托书、进出口经营权、提单/空运单等。
二、关于再生钢铁原料进口报关流程
1、到港；
2、支付运费、船代处换单；
3、报检、报关及申报价格；
4、海关审价出税单；
5、缴纳税金；
6、海关查柜；
7、放行货物；
8、提货；
9、送货至地点；
三、再生钢铁原料进口常见问题
1、再生钢铁原料进口全程需要多久，每一个环节需要的时间是多久？
2、如果没有进出口权是否可以操作再生钢铁原料进口？
3、再生钢铁原料进口各环节都可以开具专票吗？
4、再生钢铁原料进口成本要怎么计算，哪些费用是次不会收取的？
5、再生钢铁原料进口到港后如何提货？
6、一般常用的再生钢铁原料进口方式有哪几种？
从货物流动的角度，平台网络做的是链接和场景实现，通过信息技术的手段，让更多的货物本身流动，能够和信息流和资金流的相匹配，实现三流合一，改造供应链链条，提供更优服务。未来何往未来的物流网络会以什么样的方式呈现？可能谁都无法准确预测。但如果我们把过去回望的足够长，总结其内在规律的话，可以发现，一个面向未来的物流网络，一定是一个市场机会驱动的网络，一个线上线下无缝融合的网络，一个技术应用为前沿的网络，一个形态多变快速响应客户需求的网络。
对物流政策的收紧更是让成为了货主的痛点。针对以上痛点，运帮找货开发了其线上车货信息平台，分别有货主端、司机端和驻站人员端的产品。货主在平台上发布货物后，需要先将运费交付给平台代管，司机在运输过程中需要在平台上操作整个运输的流程，每个节点上下货物都需要更新，在完成运输后需要将运单拍照上传。货主可以为驻站人员开设O：账号，主要是代替货主做一些现场的验货、指挥等工作，不需要再接触现金。同时平台通过加油代替运输的形式代替司机为货主开具。15年3月，北京市管理局作为市机场建设总指挥部成员参会，重点介绍了EMS?？圆通？优速等对新机场货运，以及对租用？购买机场配套产业园区用地或购买公共服务设施的需求，北京市将业发展需求纳入新机场建设重点内容。业内人士认为，北京新机场将成为京津冀业协同发展的牛鼻子1.新机场是京津冀黄角快递园区的地理中心，直线距天安门约46公里、距首都机场约67公里、距廊坊市约26公里。
根据协议，国美还将在河南省试点建设新一代消费品售后服务中心及省域服务网络，通过物联网、大数据等新技术的嵌入，提供家电、家居等日用消费品的全生命周期服务，推动河南服务产业升级。未来，国美还有望与省内相关单位选址共建智慧物流产教园区，打造智慧物流和现代服务业科研成果转化应用基地、双创孵化和产业培育基地、企业实训和物流人才培养基地，承担、省、市各级课题研究，建设一批试点示范项目，争创创新载体。
