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融汇进口物流供应链，融汇进口物流供应链旗下由报关行，货运代理有限公司，进出口公司，物流公司，供应链公司，信息技术公司及投资公司组成的多元化综合性进口代理服务平台。超过14年的脚踏实地逐渐发展成括了门到门供应链，仓储配送，国内拍进出口报关，代理收付汇等全方面进口供应链体系，协助完成完整的进口贸易流程。。融汇依托10多年在进口物流行业的市场积累和信息积累，从2016年起，结合新经济形态下服务需求的变化，创新服务理念，打造了“物流+金rong+互联网”的全新进口代理模式。
一般贸易优势进口清关：
13免单证进口，我司提供各类进口单证，保进口无忧。
2.丰富进口案例，更显进口专业度。
3.专营进口报关，解决问题能力更显强大。
4.预审hai关税金、预审全程费用，费用都在预算之中。
不仅仅是DHL，USP、FedEx过去2年也在快递市场进行了各种不大不小的收购和扩张动作，但大多数情况下，跨国物流巨头对国内快递市场的态度不是隔岸观火，就是水土不服后的黯然离场。4年，UPS、FedEx先后结束了与中外运的联姻，其中UPS以1亿美元的代价，在WTO允许外商独资进入快递运输业的时间节点前，换得了24个城市的快递业务直接掌控权；FedEx则以4亿美元现金收购了与大田集团组建的合资公司股份，并将大田集团的快递业务揽入囊中，从此进入独资时代，开始自营国内快递业务。
通过打造孩子专属的智能硬件，形成杜丫丫的行业壁垒。而这一系列的设想，也是基于杜丫丫教研团队强大的背景来实现，教研团队多为牛津大学、大学、及美国藤校毕业，且先后在市场top的教育公司深耕教研内容。赋能线下渠道，市场营销与政策扶持双助力未来，儿童智能消费市场规模将达千亿，呈一片蓝海之势，潜力巨大。相关数据显示，12岁以下儿童未来三年将达2亿人，儿童智能消费市场预计达到4千亿元，且每年以15%左右的速度增长。
因此，面对果蔬、牲畜、低附加值的钢板、粮油等重货运输，在城乡物流领域长袖善舞的奥铃新捷运，在用户中无疑有发言权。小结：福田奥铃以速运+超越+新捷运三大产品线为抓手，通过聚焦轻卡、拓展宽体轻卡、导入小卡等举措，一举覆盖支线、城配、城乡用车等多工况、全场景，为广大物流用户提供了更具特色也更适合的一体化解决方案。我们也期待，重新定位的福田奥铃，能够链合全球科技，轻卡升级换代，成就用户事业发展，为物流行业转型升级提供助力。
