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近，被炒得沸沸扬扬的汽车制动力检测问题引起了很多人的关注。也有读者来电反映说，自己的车在日常使用中制动并无异常，但年检时却被检测场测定为不合格。更奇怪的是，有时同一辆车在不同的检测场得到的检测结果也不一样……带着这些问题，记者近日采访了汽车技术研究中心整车室主任、高级工程师李功清先生。据李功清介绍，测试车辆的制动性能，一般采用的是滚筒反力式制动检验台和路试等方法，而目前国内大部分车辆综合性能检测场都使用的是滚筒反力式制动检验台对车辆的制动性能进行检测，至于判定该车制动性能合格与否，则需严格参照gb7258(《机动车安全运行技术条件》)-24的相关标准。
一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。现象四：低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声。原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。解决：到服务站对异响部位进行判断，断定是哪个车轮的问题，进行更换。现象五：低速行驶水温偏高，高速行驶基本正常。原因：水箱和空调的冷凝器一般位于车辆的前面，长途高速行驶，水箱和冷凝器会被昆虫和尘土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散热效果变差，高速行驶时由于迎面气流较快，水温不会过高。
如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。小贴士：如何更换备胎？用千斤顶把汽车稍微支起来，在轮胎还没有脱离地面之前，把车轮的紧固螺母拧松。把紧固螺母拧松之后，继续用千斤顶把汽车支起来，待轮胎完全脱离地面之后，把原轮胎拆下来。装上备胎，按着对角线的次序，分别把所有的紧固螺母全都均匀地紧固好。把千斤顶降下来，更换轮胎的工作到此结束。春节将至，很多朋友准备自驾出行，小编温馨提示您：请及时对备胎进行检测，保障您的驾驶安全。
