产品特点
JAVS18-1001型铁路车号电子标签也可以根据用户需求、应用环境，采用不同的通讯速率、编码方式。能够适应最大运动目标的速率是每小时500公里，远远超出目前铁路使用电子标签的性能。具体比较如下：
表：铁路电子标签与JAVS18-1001型铁路车号电子标签的比较
序号 指标
AAR车辆电子标签
（XC型、美国）
FM0机车电子标签 JAVS金属电子标签
1 工作频率 902MHz—928MHz 902MHz—928MHz 902MHz—928MHz
2 读取距离 < 6m < 6m < 6m
3 供电方式 无源 有源 无源
4 适应最快车速 < 120公里/小时 < 200公里/小时 < 500公里/小时（64位信息）
5 防冲撞能力 没有 没有 没有
6 空中通讯速率 40kbps 40kbps 40kbps, 50kbps, 100kbps等
7 兼容AAR标签 能够 不能 能够
8 兼容FM0标签 不能 能够 能够
9 兼容javs标签 不能 不能 能够
工作频率：902MHz - 928MHz；
工作方式：无源；
可以支持的协议标准：铁路车辆标签编码格式，AAR（ATMECH、TRANSCORE）,FMO标准，JAVS标准；
读写性：射频读写器只能读出其标签内容，可以通过编程器更改标签内容；
可以直接安装在金属上；读取距离：6米；
可以适应的最快速率：，500公里/小时（javs标准）；
可以使用JRF31W型编程器对标签进行编程；
具有防水性；工作时间：>10年；
外形尺寸：236mm×60mm×17mm；安装尺寸：两个孔间距：205mm；
工作温度：-40℃ — +85℃；
主要应用
静态轨道衡；
无人值守系统
超偏载系统
运输管理系统
货检系统
Tag标签： 铁路车号自动识别系统
