餐厨垃圾车，又要泔水收集车，厨余垃圾转运车。是一种在城市内部收集清运餐厨垃圾的专用作业环卫车。
餐厨垃圾中含有大量的盐、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很难处理，针对这一情况，很多城市建造了专门的餐厨垃圾处理厂，废油脂回收再处理，干渣料可以用来养水蛭，直接实现生物降解。
日喀则东风多利卡5吨厨余转运车但电渗析需要要有足够的电导提供电流效率，如镀镍废水的处理，要求镍盐的浓度不能低于1.5g/L。图2电渗析器构造3.微/超滤技术微滤的过滤孔径为.1~1m，多数为对称膜，常见的是曲孔型，结构类似于网状海绵，另外还有一种毛细管型；也有非对称膜，膜孔呈截头圆锥体状，过滤过程中原料液流经膜孔径小的一面，进人膜内的渗透液将沿着逐渐加大的膜孔流出，这种结构可促进传质并防止膜孔堵塞。超滤膜孔径为1nm~1nm，多为非对称膜，由一层极薄的表皮层与一层较厚的海绵状或指状结构的多孔层组成，前者其筛分过滤左右，后者起支撑作用。
城市内餐厨垃圾车的转运，首先要求环保，其次是通过性，再就是装载量。国六蓝牌（有效容积7方）餐厨垃圾车在这个背景下应运而生。国六排放，环保达标，全国上户无忧；蓝牌可进市区，C证可以驾驶，不存在限行，请司机驾驶费用低；新款方箱体，7立方大容积，装载量突出。
日喀则东风多利卡5吨厨余转运车但此炉现未能连续运行。香港决定修建2组日处理量为6t的焚烧炉和能源回收设备。预计将在27年。第1组设备将投入使用。焚烧炉型有回转型如回转式焚烧炉、多段型如立式多段炉(多段竖炉)及流化床型等。流化床焚烧炉有如下特点：由于流化层内粒子处于激烈运动状态，粒子与气体之间的传质与传热速度很快，单位面积的处理能力很大；由于流化床层内处于完全混合状态。所以加到流化床的固体废物，除特别粗大的块体之外，都可以瞬间分散均匀；由于载体本身可以蓄存大量热量，并且处于流动状态，所以床层反应温度均匀，很少发生局部过热现象，床内温度容易控制。
配置详细参数
底盘部分:采用环卫车专用轻卡底盘，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16轮胎，全系包含气刹，ABS，空调，电动门窗，中控锁等正宗国Ⅵ排放标准，省油
日喀则东风多利卡5吨厨余转运车TPV有很重的气味，原因归纳起来主要有一下几种可能：加工过程，温度控制问题2）其他的交联剂、助剂产生的气味，比如老化剂、氧化剂等等。牌号不同4）油的味道5）真空口有没有抽真空解决方法：对味道比较敏感的话，建议提高成本，多做些后处理。如果是助剂产生的气味，可以逐一配比、排除，用气味少的助剂。或者直接换没有味道的料。如果您想直接去除味道，可以使用活性炭，用一些多孔的沸石之类的矿物吸附填料可以解决这些问题。
改装部分，采用4mm优质碳钢合金制成，方形罐体，有效容积可达7立方；罐体可选择举升自卸，也可以选择不带举升功能，内置推板全推卸料，这个可以根据卸料工作环境来定。后门采用液压密封锁紧，长效密封无泄漏。国产优质油泵、扬州中梅多路阀、液压油缸。液压举升卸料，后盖液压开启关闭，后盖双液压钩锁紧，后盖带密封条。侧向提升机可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L铁质圆形垃圾桶。
日喀则东风多利卡5吨厨余转运车RTO本身就是一个点火源，如果进口浓度已经超过下限，即使前面用了防爆风机、管道采用了防静电都无济于事。由于有机物的下限随着气体温度的提高会大幅降低，同时由于化工企业有机废气的突发性排放，入口浓度必须远低于下限。主要措施有废气入口及必要的废气支路入口处安装浓度监测仪；对于高浓度废气，RTO入口加稀释风阀；废气入口加缓冲罐，缓冲罐的体积要设计得当；浓度监测仪、稀释风阀、RTO风机等仪器设备之间的连锁控制，对突发问题时间做出正确的动作。
根据地区温度差异或者使用的方便，我们还可以根据用户的实际需求额外加装：1. 固液分离装置；2. 燃烧加热装置；3. 手动清洗装置； 4、压缩功能；5、电控集中操控。
