引导信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。出发信号机三机构 XSY(L)引导信号机构林林总总，其中高柱出站信号机不少于种，矮型出站信号机不少于种，如此众多的机构型式给使用带来了不便，另外，既有线工程改造时，因前后技术不同如三显示自动闭塞改为四显示自动闭塞等，导致信号机型式发生变化，使得既有信号机被拆换废弃。,对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，参照图图，一种三显示单灯式智能铁路色灯信号机，信号机柱及其上安装的单灯式信号机构，单灯式信号机构采用铝合金材质，体积小。,电阻另一端与副灯的整流元件整流桥的负端连接，的副灯门限电压处理与副灯控制电路中场效应管的控制极与稳压二极管的正极连接，场效应管的级与整流元件整流桥负极连接，场效应管的极与副灯的驱动电路中负反馈电阻一端连接。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。出发信号机三机构 XSY(L)引导信号机构其特征在于灯室与安装基板之间灯箱与灯室之间别通过螺栓固定，在该信号机构上还增设有线盒，在线盒与灯箱之间配有供穿线用的铝塑管，该信号机构的安装基板灯室和灯箱等主要部件都采用铝合金材料制成。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
引导信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。出发信号机三机构 XSY(L)引导信号机构还可以根这些附图获得的附图。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
引导信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，出发信号机三机构 XSY(L)引导信号机构还可以根这些附图获得的附图。,图是本实用新型实施例提供的一种三显示单灯式智能铁路色灯信号机的电路图，图是本实用新型实施例提供的一种三显示单灯式智能铁路色灯信号机控制系统的流程图，具体实施方式为了使本实用新型的目的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
