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投资额超过5亿日元，每年量产可满足1万辆汽车使用的片状电极部材。已经开始面向丰田汽车的“Mirai”和本田的“CL：RITYFUELCELL”供货，不过量比较少。东丽认为22年前后燃料电池车将开机普及，因此决定尽快构筑量产体制，为降低车辆的做出贡献。东丽目前的汽车用碳纤维以外装材料为，销售额约为一百几十亿日元。东丽预测今后车体的轻量化要求会增多，因此计划供应车辆的骨架部件。据说把主要材料由铁换成碳纤维的话，车辆重量可减轻3成。在很高的交变应力的作用下具有很好的抗疲劳性，并且有长期的耐负荷性，耐磨性好。有极好的阻燃性，有自熄性，
资料显示，在65岁以上的老年群体中，摔伤是常发生的事故之一。在入院的摔伤者中，有一半是超过65岁的。负责主导此项研究的帕特里夏史考利博士认为，这种智能地毯十分适合铺在养老院或病房里。“早在25年，我们开始进行这项研究，现在终于能够展示我们的研究成果了，实在太兴奋了。”史考利说，“对于老年人而言，摔伤真的是一个十分严重的问题。我们研发的智能地毯能够识别老年人行走过程中的变化，有效防止其摔伤，可谓意义重大。
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目录1 产品介绍2 物理性能3 成型性能4 原料5 主要用途6 特性应用? 特性? 应用范围7 加工方法? 加工特性? 其他方法8 物性表2、流动性介于ABS和PC之间，凝固快，收缩小，易分解，选用较高的注射压力和注射速度。模温取100-150度。主流道锥度应大，流道应短。
此外，在展览中展出的设备配置还包括一个安装有LR1系列线性机械手的KM16-75CX注塑机，同时锁模装置固定侧还装有一个带有滑台的模具。模具的模芯部分紧固在移动侧，PUR元件的混合管也安装在移动侧。其生产过程是，首先在注塑模具位置预注射聚酰胺托架。在冷却期的后，模具打开，滑台移入至PUR模具位置。模具关闭后，PUR涂层经由与IM-StarMini-Dos混合与配料单元相连接的混合管被注入模腔。
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称，工业上习惯用单元链节所含碳原子数来表征，可以大体上按聚合物单体分为p型和mp型两种。p型塑胶原料是 塑料塑胶原料在汽车内饰的要求条件:汽车内饰追求的重要目标包括美观、低气味、机械性能、耐热、耐候等。亚太塑胶原料汽车材料能够满足各种内饰部件的使用要求，材料具备以下条件:
美国南达科他州Brooking的北方农业研究实验室，隶属于美国农业服务局（：RS），据了解，该实验室与北伊利诺伊州大学（NIU）合作进行的初步研究表明，玉米为原料生产乙醇（玉米乙醇）发酵的副产物可作为非石化路线生产的塑料填料。这种乙醇发酵副产物名称为含可溶物的干酒糟，它具有纤维含量高、适合与其他分子结构的分子结合的特点。：RS农业工程师KurtRosentrater认为，上述两个特性使它非常有可能作为塑料填料。
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改性塑胶原料发展的趋势理论与实际相结合，耐特在为用户服务过程中，专门为各种使用环境和操作条件下的浮选机备件研制了多种配方，由这些配方生产的产品正在为用户提供优质的服务。浮选机槽体改性聚氨酯预聚体用在浮选机槽体抗磨、抗腐蚀防护上也表现十分出色。年我们推出纯改性聚氨酯预聚体涂层，2mm厚度在中等硬度的金矿石选矿厂已使用1年之久；年我们又研制出改性聚氨酯复合抗磨涂层，使改性聚氨酯的抗磨性能产生了重大飞跃，在石英砂矿上已使用7年之久。
