一、扫路车功能介绍
1、采用吸扫结合的方式收集垃圾，湿式除尘、电液控制，液压倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业。
2、采用副发动机专门驱动风机和液压系统，保证行驶过程中可以继续作业。
3、采用“中置四盘刷+后置吸嘴”的结构布置，便于清扫装置与吸嘴的调整和维护，转场时整车通过性好。
普通的扫路车还可以分为纯扫式、纯吸式、吸扫式。吸扫式扫路车在清扫、收集、运输垃圾的同时，还配备有吸嘴、风道等气力输送系统，可以在清扫作业时，将路面灰尘、纸屑等吸收干净，大大提高了路面清洁力度。
洗扫车一般注意事项：
①.作业时，操作者不得离开操作柜，以便及时处理万一出现的不测事故；
②.作业时，先用扶管器将喷头送入管道内，再开三道阀，不得靠近喷头，以免伤人；
③.输水、洗车、清洗壁面切勿用高压；
④.应使用干净的清水，污水不仅缩短寿命，用时导致气穴；
4、根据不同清扫工况，在不增加副机油门的情况下，实现扫盘高中低三挡调速，既能保证在各种污染情况下都有良好的清扫效果，同时节省油耗已经刷毛的损耗。
5、进口液压阀组和优质的液压马达，使整车工作稳定，使用寿命长。
6、不锈钢的垃圾箱可抗一般腐蚀性，增加箱体的使用寿命。
7、超宽后门大于90°的开启角度，垃圾箱可倾斜48度，方便倾倒垃圾，清理垃圾箱。
8、还可以加装前冲、后洒、喷雾等洒水装置，实现一车多用功能。
定时检查专用车：不良的汽车可能会出现各种问题，如滤清器局部堵塞，机油性能不佳等等，由此耗油量，排放。同时要注意胎压的检查，避免气压不足车辆轮胎和道路之间的阻力，因此消耗更多燃油。
二、怎么正确的保养
1、为防止操作失误，扫路车操控阀首要差异为主阀门和副阀门。主阀门的动力来自扫路车底盘，副阀门的动力来自专用公用部分的副发动机。主阀门办理底盘后边的外壳车厢倾斜和车厢后门的液压开关，副阀门办理扫路车的四把地刷(可独自操控一面或悉数作业)和吸盘的作业。
2、扫路车的副发动机因为选用发动机品牌不同功率不同，不过一般的的转速在1500转-1800转左右。
3、根据作业需求一般可以选择是否需求带喷水降尘功用，常规装备一般自带后喷水，一起需注意清水箱水量是否够用，一般清水箱容积不同，作业时刻可能有距离。
4、路途清扫车电磁多路阀压力调理一般在溢流阀上，用户可以适当调理压力来改动扫地刷的转速。
6、扫路车的垃圾箱可能有细微的灰尘堆积，整理垃圾箱时需求人工手动处理。
12、常常查看车辆副发动机的离合器电动推杆的限位设备是否正常。
13、扫地车操控钮变换时，时刻距离应为5秒。
14、当路途清扫车的某液压件作业不正常时，按过程先查看油路再查看电路。
(2)油路部分不正常可能的原因有：油泵的毛病、油管决裂或油路衔接处掉落漏油、电磁阀毛病。
1、扫路车螺栓过紧导致变形，环卫扫路车上用螺栓、螺母连接的紧固件许多，应该确保扫路车有足够的预紧力，但也不能拧得太紧。假设拧得太紧，一方面将使衔接件在外力的作用下发生永世变形；另一方面将使扫路车螺栓发生拉伸永世变形，预紧力反而下降，以致构成滑扣或折断现象。
2、在烈日下清洗扫路车会伤油漆，许多人喜爱在烈日下洗车，以为这样洗后加上太阳的暴晒很快就能将扫路车身上的水晾干。实际上，在烈日下洗车，水滴所构成的凸透镜作用会使车漆的上层发生部分高温现象，时刻一久，扫路车车漆便会失去光泽。假设在这个时分打蜡，也很简单构成环卫扫路车车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡是在避阳的条件下进行，假设无法确保，那还是别洗了。
5、别的扫地车可根据路面状况选择车辆左边地刷和右边地刷是否一起作业，如扫路旁边旮旯则只用敞开靠角的一边地刷滚动作业。
路沿和路沿石立面洗刷：利用扫盘的左或右立扫，左或右喷杆上的路沿石清洗喷嘴，选用左或右洗扫作业模式进行洗扫作业，就可对左或右路沿与路沿石立面进行洗刷作业。 后喷雾：在洗扫车后部垃圾箱下方配有喷雾喷杆，喷雾喷杆上装有多个喷雾喷嘴。启动副发动机和高压水泵，打开后喷雾开关，启动底盘车前行，就可进行喷雾降尘作业。 低压冲洗：利用离心水泵的低压力、大流量对路面进行冲洗作业，作洒水车用。
11、为了防止液压油中的异物会对电磁操控阀的正常作业构成影响，环卫工人应定时查看液压油是否正常。
【大箱倾翻】
控制后面的垃圾箱升起。如果配置有后门开位检测传感器时，后门未打开时，禁止此操作。
注意：在大箱下面检修时一定支撑好大箱的支撑杆，否则会造成严重的人身伤害！
盘4把，康明斯副发动机；大力马达；施耐德控件开关；台湾电磁阀组；免维护自分离式离合器；免维护风机；不锈钢水箱；不锈钢垃圾箱；尾部LED箭头灯；手动泵应急系统；刷臂转动机构使用高新耐磨工程隔套，免打黄油；精密冷弯无缝液压油管。
废物转运车的作用，由于冠状病毒具有飞沫传播的能力，感染力也是非常强，在这些大量病人的时候，必然会产生大量的废物，这时候废物转运车也就成为了必备的运送工具车。
【副发动机油门控制模式】
副发动机油门控制有自动模式和手动模式，一般情况情况下置于自动模式，在电子油门出现故障或者需要手动操作时，可以切换到手动模式。
在自动油门模式下，相关的作业启动完成后，副发动机会自动加油到设定（标准作业1600转，增强转速1800转）的转速。转速自动达到设定的转速后，可以通过操作面板的油门手动旋钮，适当增加或者减小转速。
注意：在操作相关的液压部件时，副发动机一定要在怠速下进行，否则容易损坏液压元件及管路。
(1)电路部分不正常可能的原因有：稳妥断开、线路衔接松动掉落、线路断……
【异常显示】
当控制系统检测到异常情况时，此处会滚动显示红色的报警内容，并且会持续发出响声，直到异常消除。
【触摸操作屏】
监视副发动机的转速、水温，清水箱、污水箱的水位。
控制系统的其他状态信息。
功能操作
后面再做详细讲解
三、几种扫路车错的保养方法
废物转运车具有低温密封和杀菌消毒等特点 可有效避免垃圾转运时的病毒传播
3、扫路车机油太多就会出毛病，假设扫路车机油太多，那么建议机在作业时曲轴柄、连杆大端会发生强烈的搅动，不只添加了建议机内部功率丢失，而且还会使溅到缸壁上的机油添加、发生烧排机油的问题。因而，扫路车建议机油底壳中的机油应操控面机油尺的上、下刻线之间为好。
.增设了容量为的独立清水箱，总的清水箱容积≧6.2 m3。
配有高、低压两套水路系统。关闭高压水系统后，可利用低压水路系统洒水除尘，进行道路清扫作业，可连续作业6.5 h以上。
、国六东风多利卡8方扫路车采用吸扫结合的方式收集垃圾，湿式除尘、电液控制，液压倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业。
、国六东风多利卡8方扫路车采用副发动机专门驱动风机和液压系统，保证行驶过程中能继续工作，保证清扫过程的连续性。
洗扫车是指承担城区主干路的冲洗、清扫作业的车辆，车辆中置两刷盘，中置宽吸盘，具防撞避障功能的V型高压冲水架。洗扫车是采用东风、五十铃等二类底盘而改制的新一代路面作业洗扫车。该车既可单独作为扫路车进行路面清扫抽吸作业；又可作为高压冲洗车进行路面冲洗抽吸作业；还可将路面清扫抽吸与高压冲水组合作为洗扫车使用，实现清扫、冲洗、抽洗的多种组合选择使用，以满足不同用户的多种需求。下面跟小编一起来了解一下洗扫车使用说明书吧。提示：使用图片可能根据不同车型而有所不同。
4、扫路车圆圈方法打蜡会使作用变差，许多人给扫路车车身打蜡都习气性地以圆圈方法中止，这种方法是不正确的。正确的打蜡方法应该是以直线方法，横竖线替换中止，再沿着雨水活动的方向上终一道，这样才华抵达削减车漆外表发生同心圆状光环的作用。
5、因为路况不同，进口扫路车轮胎会不适用，欧洲平整的路面与我国的路况有较大差异、适宜欧洲路况的清扫车轮胎在我国就难有上佳体现，特别是胎侧的耐冲击力方面明显有些不服水土，就好像穿意大利皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资消费后，都根据国内路途状况在轮胎旁边面添加了一层帘子布，然后大加强了胎侧的抗冲击力，合资消费的扫路车轮胎从性能上讲完好可以代替进口货。
因而适宜的扫路车保养方法能很好的维护咱们的扫路车，可是错的保养方法就会拔苗助长。用正确的方法来保养扫路车，让它可以为咱们的城市环卫建造持久的做出奉献
程力专用汽车股份有限公司是一家具有自主研发能力的重点专用汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力，已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开，售后服务体系得到了的完善。
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在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过30000（自卸车除外）公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和监督部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。
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1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。
3、免费培训操作员：
⑴ 由我厂安排高级工程师现场指导，学习理论及实际操作；
⑵ 掌握专用车的基本理论，性能以及功能；
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维修分支机构、地点、服务时间、技术力量、联系方式：
1、底盘（行驶部分）专业维修：可在当地底盘供应企业的技术服务站正常走保、维护。详细地址请参考随车《保修手册》。
2、专用装置部分：我公司售后服务部在接受用户请求后，将指派专业维修人员上门服务。
3、服务时间：省外维修，二十四小时内将指派专业维修人员上门服务；省内维修，二十四小时内维修人员可到达地点。
4、技术力量：按专业汽车改装行业要求达到“工程师”等级的专业技术员。
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