一、双卡套管接头对比于螺纹、扩孔、单卡套等接头形式,双卡环管接头
是一种兼顾密封及安全的小口径管道连接件。
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值得注意的还有新近崛起,由Dialog与Energous合作推动的无线电充电技术WattUp。以下就让我们来进一步了解这些无线充电技术。利用磁场传电磁感应磁共振双模化首先,磁感应技术可说是较早获得采用的无线充电技术。此技术以磁感应进行无线方式传输电能,主要是通过两个线圈之间产生的电感耦合进行。发送线圈内的交流电形成震荡磁场,处于该磁场感应范围内的接收线圈发生电磁感应,产生感应电流。然而,由于自感、补偿架构的不同,以及不同线圈搭配产生的不同互感,任何充电线圈之间都不大可能拥有相同的属性,因此两块不同厂家的充电线圈(chargingpad)设备之间要需要有良好适配。
二、特征:
1.承受高达管子爆破的压力而不泄漏;
2.可用于真空及高压液体系统;
3.可在低温状态下工作保证密封;
4.在管子的额定温度下持久的密封;
5.可重复拆装且保证密封。双卡套管接头的这些性能使其广泛地应用于仪
器仪表、石油化工、电力、气体等行业。
三、双卡套管接头的工作原理:
在卡套螺母拧紧一又四分之一转的过程中,接头内部依次完成下面设计
好的动作。
1.通过螺纹机械式推进,卡套螺母向前运动推动后卡套向前,同时后卡套
推动前卡套向前运动。
2.接头本体的向内挤压前卡套。
3.前卡套消除它的内径与管子外径间的公差。
4.随着后卡套的推进,前卡套向前向内动作,后端抬起,与接头本体斜面
形成密封。
5.随着管子更大的变形和本体斜面与前卡套接触面的增大,更大的阻力迫
使后卡套向内动作,从而在管子上形成第二道牢固的支撑。
6.在卡套螺母拧紧一又四分之一转,它前进了1/16inch(1.52mm),接头完
成了密封,抱紧管子的作用。
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内置式和外置式胎压监测按照传感器安装位置,我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。内置型胎压监测,它的传感器是装在轮胎内部,替换原来的气嘴,这种形式相对比较稳定,监测出来的数据也比较准确。而外置型胎压监测是在气门嘴外面加上一个传感器,虽然安装简单,但是传感器容易被损坏。测试原理通常包括一组胎压监测模块和中控台的接收装置,监测传感器实时测量每个轮胎中的气压和温度状态,并以无线传输方式将数据报告给中控台。
四、优点:
1、结构简单、密封性能可靠、使用方便、制造精良、外形轻巧美观。
2、不用加垫圈、不用焊接、节省材料、反复装拆性能好。
3、由于卡套管接头不用焊接,从而减少了管道杂质对系统性能的影响。因
此,卡套式管接头正日益广泛地 应用在以油、气、为介质的液压气动
设备管道中,特别适用天有燃烧危险、高空作业和装拆频繁的场合
五、结构:
主要由具有38゜锥形孔的接头体,带有尖锐内刃的卡套,起压紧作用的螺母
组成。旋紧螺母时,卡套被推进38゜锥孔,并随之变形,使卡套的刃口切入
钢管并形成环形切槽,从而起到密封作用。由于卡套有弹性,因此可承受较
大的冲击,起到防松的作用。
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交流用电设备,家用电器、办公及电脑设备、AC/DC电源适配器等,都需要电源适配器。如果您设计和制造电源适配器、充电器或类似设备,那么检查用电设备的峰值冲击电流是一项基本测试。您需要确保您的适配器正常启动,没有熔坏丝,损坏开关触点,或影响其他连接到同一交流线路设备的运行。您可能还需要测量在各种频率下的输入电压、输入电流和输入功率以确保电源在您的规定范围内。想想一辆停在路上并且发动机关闭的汽车,如果要在不使用发动机的情况下移动汽车,我们将需要很大的力来推动汽车。
六、卡套式管接头的装配注意事项:
(1)、钢管端面与轴线垂直度小于0.50,
(2)、去端面毛刺,倒角0.2×450。
(3)、在螺纹部分与接触锥面涂适量润滑脂。
(4)、装上卡套、螺母、并注意方向。
(5)、住钢管并使端面抵住接头体台阶。
(6)、画上记号,并拧紧螺母。
(7)、保证钢管不跟转,拧1.3~1.5转。
(8)、卸下螺母并检查卡套切入情况。
(9)、预装后再装配时,从手感到拧紧力矩突然增加,再拧600~900。