预制舱顶部应设计成具有一定坡度的弧形结构,以确保水流能够顺畅地滑落,顶弧部形滞结留构。还能够增加顶部的坚固度,避免因压力差而产生积水现象。坡度设计:为了确保雨水能够顺利排出,预制舱舱顶应设置一定的坡度,一般要求坡度在5%以上。同时,为了防止积水和便于排水,应在舱顶设置排水沟槽等排水设施。
通常我们使用的预制舱底座框架材料是H型钢与槽钢,这两种钢材进行组合焊接,制成预制舱的底座框架,能够有效提高其结构强度,使整体承重能力增强,在吊装时也能承受整体载荷。
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预制舱顶部应设计成具有一定坡度的弧形结构,以确保水流能够顺畅地滑落,顶弧部形滞结留构。还能够增加顶部的坚固度,避免因压力差而产生积水现象。坡度设计:为了确保雨水能够顺利排出,预制舱舱顶应设置一定的坡度,一般要求坡度在5%以上。同时,为了防止积水和便于排水,应在舱顶设置排水沟槽等排水设施。
通常我们使用的预制舱底座框架材料是H型钢与槽钢,这两种钢材进行组合焊接,制成预制舱的底座框架,能够有效提高其结构强度,使整体承重能力增强,在吊装时也能承受整体载荷。