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热熔机工艺特点：
热熔对接的连接界面是平面，其方法是将两相同的连接界面用热板加热到粘流态后，移开热板，再给连接界面施加一定压力，并在此压力状态下冷却固化，形成牢固的连接。其主要工艺过程为调整、加热、切换、合缝加压和冷却。对接时界面上处于粘流态的材料有流动也有扩散，流动太大不利于扩散和缠结，所以要把流动限制一定范围，在有限的流动中实现“熔后焊接”。
奔驰新E级是一款让人期待的行政级轿车，不久前，汽车探索就新E级是否加长引入国内做过相关，然而未等尘埃落定，德国奔驰已经发布了基于新E级轿车W212平台的21款E级防弹车。防弹车并没有直接冠以“防弹”的名称，而是以“高度保护”(high-protection)名义命名为E-Guard。车辆的外观也没有特别之处，与普通E级轿车几乎无法分辨，但是“真材实料”都隐藏在车身之下。整车被特殊的钢材包裹，车窗玻璃为特制的聚碳酸酯材料。
对接工艺的关键是要在对接过程中调整好温度、时间、压力三参数，要把连接界面材料的性能、应力状况、几何形态以及环境条件等因素一起考虑，才能实现可靠的熔焊，要根据一般的规律和各自采用材料的特性进行试验，评价熔接质量，达到系统标准后，确定各品种规格的工艺规程，按规定的工艺参数方法和步骤进行焊制管件的生产和现场安装施工。
YDA系列半自动热熔对接焊机主要由四部分组成：一是电子温控的加热板；二是铣削机；三是液压电气控制台；四是机架和夹具。半自动热熔对接焊机整体及组成部件见实物图。
YDA系列自动热熔对接焊机具有如下特点：
① 加热板采用专用电子温控装置进行温度控制，表面温度均匀一致。
② 加热板表面涂覆不粘材料。
③ 整机及夹具架刚性好，结构设计合理，施工方便（根据机器的大小和控制形式来确定，以实用为主）
据台湾媒体，7月2日台湾“卫生署”食品管理局宣布，自21日起，可重复使用的塑料类水壶（杯）、奶瓶及餐盒（保鲜盒），应明确标示品名、材质名称、耐热温度、制造日期等8项内容。据了解，在以上8项标识信息中，材质名称及耐热温度等2项事项，须以印刷、打印或压印方式，直接标示在产品上，违者将依法下架回收要求改正，并且处3至15万元罚款。去年台湾卫生署发布了针对塑料类食品器具、食品容器、食品包装应标示的项目，规定塑料类食品器具应标示品名、材质、耐热或耐冷温度、注意事项、原产地、重量或容量、厂商及制造日期8项信息。
④ 机架第三个主夹具可以重新定位，可以方便地与弯头、三通等管件进行焊接。
⑤ 液压、温控系统采用集成块设计，结构紧凑，温、压参数显示在同一操作界面，直观；并具有保压功能，能在电机系统关闭的情况下保持压力稳定，操控简单，性能可靠。
⑥ 吸热时间与冷却时间可以分别设定，计时结束报警提示，操作简便可靠。
⑦ 液压部分具有过热与过载保护功能。
⑧ 全部部件采用220V或者380V交流电，便于野外作业（与焊机的功率大小相关）。
注意事项:
1、定期更换液压油，使用1000小时或6个月更换液压油
2、当液压系统输出压力不稳或波动过大时应清洗溢流阀，去掉杂物
3、非专业人员不要随意拆装此机
在世界海上风电开始进入大规模开发阶段的背景下，海上风电场建设也拉开了序幕。在海上风电方面，东部沿海的海上可开发风能资源约达7.5亿千瓦。随着海上风力发电机逐步变得庞大，运输、组装、拆卸和处理如此庞大的转子叶片成为运营商的一大难题。近日，Fraunhofer的研究人员与行业专家合作开发的高耐用热塑性塑料泡沫及复合材料，不仅减轻了叶片的重量而且使其可以回收利用。由于其特殊性能，新材料也适合汽车等行业的其它轻量级构件。
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