1. 工作原理
- 一般是通过加热、挤出、切割等一系列工艺。首先将抗车辙剂的原料投入机器的料斗，通过螺杆等输送装置将原料输送到加热区域。在加热区域，原料被加热到合适的温度，使其具有良好的流动性，便于后续的挤出。挤出后的物料通过特定的模具口挤出成条状，然后利用切刀按照一定的长度切断，形成一粒粒的抗车辙剂颗粒。
2. 主要结构组成
- 进料系统：包括料斗和进料螺杆，料斗用于存放抗车辙剂原料，进料螺杆能精确控制原料的进料速度，保证生产的连续性。
- 加热系统：通常采用电加热或油加热方式，环绕在螺杆或机筒外部，能使原料均匀受热，达到理想的加工温度。
- 挤出系统：核心部件是螺杆和机筒，螺杆在机筒内旋转，推动原料向前移动并进行混合、塑化，最后通过机头挤出。
- 切粒系统：有飞刀切粒和水下切粒等方式。飞刀切粒是利用高速旋转的刀片将挤出的条状物料切断；水下切粒则是在水下环境进行切粒，这种方式切出的颗粒比较圆润，质量较好。
3. 性能特点
- 生产效率高：能够在短时间内生产出大量的抗车辙剂颗粒，满足大规模生产的需求。
- 颗粒质量好：可以精确控制颗粒的尺寸、形状，使颗粒大小均匀，外观良好。
- 自动化程度高：一些先进的造粒机配备了自动化控制系统，能够自动调节温度、转速、进料速度等参数，减少人工干预，提高生产的稳定性和产品质量。
4. 应用优势
- 便于储存和运输：颗粒状的抗车辙剂相比于其他形态，更方便包装、储存，在运输过程中也不容易出现团聚等问题。
- 利于混合均匀：在用于沥青改性时，颗粒状抗车辙剂能更好地与沥青均匀混合，发挥其抗车辙的性能，提高面的质量。
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