1.油缸直径；油缸缸径，内径尺寸。
2. 进出口直径及螺纹参数
3.活塞杆直径；
4.油缸压力；油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有缓冲；根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。
7.油缸的安装方式；达到要求性能的油缸即为好，频繁出现故障的油缸即为坏。
试验流程见图8，试验结果为：精矿铁品位5.82%，Si2含量5.2%，铁回收率74.65%；尾矿铁品位14.6%。各流程指标对比分析6种优化流程与现场模拟流程的试验结果可以看出：与模拟流程（图2)相比，6种优化流程（图3～图8）的精矿铁品位均有较大幅度的提高，精矿Si2含量则有较大幅度的降低，铁品位提高了2.14～3.84个百分点，Si2含量降低2.66～5.43个百分点，提质降杂效果显著。强磁粗选不得精矿优化流程（图3～图5)的选别指标好于与之流程结构相对应的强磁粗选得部分精矿优化流程的选别指标。在回收率相当的情况下，强磁粗选不得精矿流程的精矿铁品位总体上较高，尤其是精矿Si2含量低.44～.79个百分点。强磁粗选不得精矿流程较强磁粗选得部分精矿流程结构合理。相同强磁粗选精矿处理方式下，磁-浮流程较全磁选流程精矿铁品位高1.57～1.7和.84～1.个百分点，精矿Si2含量低2.25～2.33和1.9～2.18个百分点。
液压油缸结构性能参数包括：
1.液压缸
1）当缸筒与端盖用螺栓紧固连接时，结合部分的零部件上有毛刺或装配毛边造成结合不良，从而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合间隙；螺栓紧固不良。
（2）当缸筒与端盖用螺纹连接时未按额定扭矩紧固端盖；密封圈密封性能不好。
（3）液压缸进油管接头处松动。为此，需消除引起管接头连接松动的管件振动等因素；对管路通径大于15 mm的管口，可采用法兰连接。
液压缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受压膨胀引起内泄。排除方法为：适当加厚缸壁；选用合适的材料。
（2）活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时，将出现活塞偏向缸壁某一方的情况受力方密封件被挤压剪切损坏，另一方因间隙较大密封件在高压油的作用下被撕毁冲坏，引起内泄可采取更换新加工外径略大的活塞；加大活塞宽度将活塞外圆加工成鼓凸形，改善受力状况，以减少和避免拉缸；活塞与活塞杆的连接采用球形接头等方法解决。
使用捞渣机捞去脱硫过程产生的铁渣，不需要倾翻铁水罐进行扒渣，适应铁水罐车在线脱硫操作。另外，一台捞渣机对应两个工位的工艺操作，也节约了设备投资。由于捞渣工艺的应用，每处理1t铁水将降低3.5kg左右的铁水损耗，产生巨大的经济效益，同时具有明显的节能减排效益。4）喷枪升降横移车的定位装置，为自主创新技术，为保证喷枪升降横移车的对位，自主研发设计了一套锁紧机构，使得几十吨重的喷枪横移车的定位精度达到20mm，到达停车位后自动锁死，不会因喷吹脱硫过程中产生的震动而跑偏。
加工新活塞时，好选用中碳钢。如，选4号钢而不选用耐磨铸铁。因45号钢经过热处理后强度较高、韧性好且受热后膨胀量大，可以减少因油温升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。对使用频繁、油温较高、安装了加大外径的活塞的液压缸（如装载机的）来说，当其油温升高后，应在无负荷状态下检查活塞杆的伸缩是否自如。若有阻滞现象，则可能是活塞膨胀量过大所致，应适当停机降低油温，之后这种现象将会逐渐消失，不会影响正常作业。的直径；2.活塞杆的直径；3.速度及速比；4.工作压力等。
该工艺与操作时刻密切相关，时刻不同颜色会发生改变。颜色的改变次序是棕色、金色、赤色、紫色和绿色。该工艺的一大特点是它的终究外观能够反映出该材料本来的表面，即：镜面或抛光面会发生很强的金属光泽，而毛面表面加工的颜色是无光泽的。工艺进程：该工艺是将不锈钢浸泡在溶液槽中，溶液中是每升含25克Cr2O3，每升含49克硫酸也能够，温度规模8~85℃，浸泡时刻取决于所需求的颜色，多不超越25分钟。将钢板用洁净的冷水漂洗后，再在室温条件下放到浓度为25克/1升氯酸和2.5克/1升磷酸的液体中进行阴极处理，时刻大约为1分钟，电流密度为.2~.4A/dm2。
