基于上述分析，我们提出了一种新思路，即对电动汽车配备独立制动能量回收系统。独立制动能量回收系统主要由传动装置、发电机、发电控制装置、充电控制装置和蓄电池等构成。当制动时，制动能量回收系统通过传动装置将电动车的转动能量传递到制动能量回收系统，经过制动能量回收系统中的控制、发电、充电等作用，实现制动能量回收，以达到能源再利用和节约资源的目的。对于确定的电动汽车制动过程，多可提供的能量是一定的，而这部分能量一部分可通过回馈制动消耗，一部分通过机械制动消耗，另外一部分由于其他阻力耗散掉。
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