新乡5方勾臂垃圾车生产厂家垃圾收集转运车也在不断的推陈出适应这一新变革，其中的排头兵就是勾臂垃圾车，也称为车厢可卸式垃圾车，收集的是垃圾分类中的“干垃圾”，其实我们目前的垃圾分类主要是从终端处理的来分的。垃圾分类处理的设备和专用垃圾车还没能及时更新适应垃圾分类的需要。目前主流的处理是专车专用，用多辆垃圾车，每辆车收集某类垃圾，或者分时段分类收集，某一时段同一辆车只收集某类垃圾。以后的发展应该是多线并存，既有单一垃圾仓的专车专用的垃圾车，也会有更多能同时收集多种分类的多仓垃圾车。
勾臂式垃圾车产品优点：1. 小排量汽油底盘，国五排放，上户无忧。2. 整车结构简单，操作方便，单人可操作箱体上车，垃圾清运，液压自卸，箱体归位整套操作作业。3. 勾臂垃圾箱，垃圾箱放于小区，学校，工业区用于收集垃圾，可节省垃圾箱的费用，也可环卫工人数。4. 整车机动灵活，穿街走巷，畅通无阻，且整车便宜，适合小区环卫批量购置。长安钩臂垃圾车，又称车厢可卸载式垃圾车、拉臂式垃圾车。该车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，可一车配备多个斗，各个垃圾点放置多个垃圾箱，该车型整车外型美观、强度高、轻，具有遥控操纵、密闭运输、安全、装卸效率高、机械化程度高、使用方便、人性化程度高等显著特点。特别适用于城镇区域范围内的垃圾即时清运，如环卫部门对生活小区及城镇垃圾的清理，运输等，能够有效地解决城市垃圾中转站所需的袋装垃圾的收集、运输、卸料作。
综观国内的垃圾车发展历史，虽然在技术上有了很大的进步，但是在节约人力劳动上仍显得相当不足。国外的前卸式和侧装卸式垃圾车机械化、自动化程度高，环卫工人只需要在驾驶室拨动操纵杆就能完成垃圾的装卸运输。而目前我国的垃圾车还无法实现这样的技术，大部分的垃圾车都需要人工完成装卸。 从国外的垃圾车发展史和国内目前的垃圾车发展现状来看，机械化、自动化将是未来我国垃圾车的一个发展方向。
挂桶垃圾车的特点是一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，充分了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。同时，挂桶垃圾车还可以加装其它功能，形成其它多功能挂桶垃圾车，如：挂桶压缩式垃圾车、挂桶式泔水垃圾车、挂桶式对接垃圾车等。
垃圾分类处理的设备和专用垃圾车还没能及时更新适应垃圾分类的需要。目前主流的处理是专车专用，用多辆垃圾车，每辆车收集某类垃圾，或者分时段分类收集，某一时段同一辆车只收集某类垃圾。
以后的发展应该是多线并存，既有单一垃圾仓的专车专用的垃圾车，也会有更多能同时收集多种分类的多仓垃圾车。
钩臂式垃圾车锁紧架机构设置在翻转架上，通过液压油缸的实现锁紧功能。当垃圾箱体放置在 附车架时，通过锁紧架的锁紧，使整车在行驶中箱体牢固，同时在自卸中使箱体与活动拉臂及翻转架连成一体，形成自卸角；当在放置或拉起垃圾箱体时，锁紧架的收回使得翻转架与附车架连为一体，便于活动拉臂的放箱或拉箱；该机构的使得 整车工作准确可靠。
钩臂式垃圾车液压油缸采用手动液压多路阀控制，液压多路阀控制油缸。操作简单可靠，便于维修。液压由油箱及过滤、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前 部）供油。多路阀工作时使拉臂油缸、锁紧油缸产生，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。
垃圾车是现代城市不可或缺的环卫车辆。然而，我国真正使用垃圾车的时间不到30年。对于垃圾车的起源还得从上世纪二三十年代的欧洲开始说起。看看我国垃圾车未来的发展趋势。 随着垃圾车产品不断更新换代，我国垃圾车的种类越来越多，技术水平也越来越先进。 新乡5方勾臂垃圾车生产厂家
