日本NST用于行人自动刹车的安全性评估，AEB性能评估装置DD-100
用于行人自动刹车的安全性评估
AEB（自动刹车）性能评估装置
DD-100
我们的AEB性能评估设备
可以基于“行人”的安全性能测试进行性能评估。
* AEB（自动刹车）...减少碰撞损失的刹车
随着“自动驾驶”和“自动制动”的迅速普及，日本NASVA（独立行政
署）进行的汽车评估（JNCAP）中针对“行人”的预防措施安全绩效评估已添加。
我们的AEB（自动制动）性能评估设备不仅
可以用于汽车“自动制动”的安全性评估，还可以用于汽车零部件和车载设备的性能评估。
■导航系统评估
■安全带性能评估
■灯泡性能评估
■行车记录仪性能评估等
充分利用NSTEE的核心技术，测量，检验和测量技术的测试机
分体式，易于安装由于每个部分都可以分割并运送到测试现场，因此可以缩短测试开始之前的准备时间。激光传感器自动测量车速
激光传感器测量车辆速度，计算车辆到达目标（虚拟娃娃）位置所需的时间，并开始目标操作。
目标（虚拟娃娃）由伺服电机驱动通过使用伺服电动机，您可以自由设置目标（虚拟娃娃）的速度，开始位置和停止位置。（也可以选择前进/后退/后退控制）
| 车速范围 | 10 km / h至120 km / h |
|---|---|
| 假人驾驶范围 | 5m至20m |
| 虚拟娃娃的驱动速度 |
1km / h-9km / h 控制精度：±0.1％FS |
| 车速测量功能 |
方法：激光+具有 三脚架高度调节功能的光电二极管 测量精度：±0.1％FS |
| 多莉安装的小车（材料/尺寸） |
Toughloid W900mm x D900mm x H50mm 木质W900mm x D900mm x H43mm |
| 假人娃娃驱动机构 |
驱动系统：伺服电机+绳索 操作：笔记本电脑（专用应用软件） |
| 安全机制 |
硬件：向前和向后极限传感器 软件：参数输入极限 |
这是一种 通过在车辆行驶时及时弹出目标（假人）在行驶轨道上来评估车辆中配备的AEB（自动刹车）性能的设备。
该设备有三种控制模式：自动/手动/维护模式。
（1）自动模式
测量车速并自动操作小车。
车速激光传感器测量车速并计算车辆到达目标位置所需的时间。
当车辆到达目标位置时，计算卡车的操作开始时间，使得车辆到达目标位置，
并且操作自动开始。
（2）手动模式
测量车速，操作员可随时操作台车。
（3）维护模式
您可以执行车速测量测试，传感器状态显示，确认手推车的可选操作状态以及原点位置的设置。
*可以添加诸如前进/后退/后退之类的控制功能。
不仅用于汽车，还用于汽车零件和车载设备的性能评估！
| 汽车配件制造商 |
安全带性能评估 灯性能评估 |
|---|---|
| 汽车导航制造商 |
导航系统评估 行车记录仪评估 |
| 汽车制造商 | 自动刹车性能评估 |
|---|---|
| 汽车导航制造商 | 导航系统评估 |
