施工要点：
（ 1 ） 橡胶防滑条宜选用可积蓄光能的发光材
料作为防滑条, 而且应满足抗老化, 耐磨损及 膨胀等各种性能。
（ 2 ） 铝合金防滑条铝材厚度应保证受力后不翘曲, 同时与踏步紧密结合, 铝合金防滑条防 滑系数应≥ 0.6 。
（ 3 ） 瓷砖防滑条要求防滑系数≥ 0.6 , 防滑地
砖仰角处应为圆角,
面一致
防滑地砖强度应与其他地 0101
建筑工程界认为金刚砂材质表面适当的阻力具有安全防滑的功能,止滑安全系数高且透水率好,是做楼梯止滑材料的首选。
采用混凝土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性;
2、采用防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶圈,因而施工效率与防滑槽位置的准确性均有较大的提高。
其工艺操作要点如下:
(1)清理基层。
(2)弹线先弹设混凝土道牙标高控制线,然后用C30混凝土铺砌道牙,道牙与道牙之间缝隙控制在
15mm左右,用1÷2水泥砂浆填实。道牙铺设完毕且坐浆用混凝土达到一定强度后,再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈位置线。
(3)绑扎钢筋坡道面层混凝土内配置<8@200mm双层双向钢筋,下层钢筋设砂浆垫块并绑扎牢固,两层钢筋之间设<16mm的马凳筋,间距600～900mm ,呈梅花形布置。
(4)施工缝留设坡道面层混凝土分段浇筑,每20m留设1道施工缝。
(5)混凝土浇筑面层混凝土强度等级为C30,石子粒径5～20mm ,坍落度控制在10～14cm。混凝土浇筑时使用振捣器振实,并用长刮尺找平,用木抹子搓平提浆。(6)第1次撒布硬化剂混凝土搓平提浆后和初凝之前开始撒布,用量为总量 的2/3,撒布要力求均匀,不均匀处用扫帚扫匀。
(7)防滑槽橡胶圈放置先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹线位置予以固定,再把防滑槽橡胶圈通过模板上的预留孔依次压入混凝土内,待一块模板的预留孔压满橡胶圈后,取出模板,移至下一段使用。
(8)第2次撒布硬化剂撒布用量为总量的2/3 ,硬化剂完全吸水后用木抹子搓平压实,然后用铁抹子分3遍压光提浆,后用塑料扫帚将混凝土表面扫毛。
(9)橡胶圈在混凝土终凝前取出,以混凝土不塌边、不掉角为度。
(10)混凝土固化12h后,在其表面涂刷养护剂,养护时间不少于7d。养护期间要设置栏杆封闭,并派、走车。专人值守,禁止上人地下车库防滑坡道是有特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬度矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成,采用特种现场工艺施工而成,
产品名称：地下车库防滑条
产品型号：YM
产品尺寸：10*15mm，15*15mm，20*20mm，10*20mm，10*30mm。
产品颜色：黄色/黑色底层（宽12--15cm）、黑色/绿色/黄色/红色面层（宽50--60cm）
产品特点：防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能,而且图案美观鲜明、导向性强,醒目安全。
产品长度：按客户需要裁切
使用区域：地下室车库出入口、自行车坡道、 旧车道改造、混凝土基面需要防滑部位。下车库防滑施工步骤
1、底涂层：（目的是封闭地坪表面，增强涂层与水泥地的附着力）将地坪材料A，按标准涂布率，用滚筒滚涂。涂装时要做到薄、匀，有光泽，无光泽之处（粗糙之水泥地面）在适当时候进行补涂。彻底干燥后，进行打磨、吸尘，进行下一工序。
2、黄色底层：（可根据客户要求采用其它色）将地坪材料A与B，按1：1的重量比混合，充分搅拌均匀，加入大小适当，数量适中的优质骨料和优质助剂混合搅拌，平整均匀地进行批刮。彻底干燥后，进行打磨、吸尘，再进行下一工序。上道工艺干燥后，将地坪材料A与B，按1：1的重量比混合，充分搅拌均匀，平整均匀地进行刷涂一道。彻底干燥后，进行打磨、吸尘，再进行下一工序。
3、绿色面层：（可根据客户要求采用其它色）。将地坪材料A与B，按1：1的重量比混合，充分搅拌均匀，加入大小 适当，数量适中的优质骨料和优质助剂混合搅拌，平整均匀地进行批刮。上道工艺干燥后。将地坪材料A与B，按1：1的重量比混合，充分搅拌均匀，平整均匀地进行刷涂。彻底干燥后，进行打磨、吸尘，再进行下一 工序。
4、罩面层：将地坪材料A按标准涂布率用滚筒滚涂。
5、完工后，除去施工现场碎片残骸。汽车坡道小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。小型车汽车坡道的大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(6.67),曲线坡道12%(8.33)。曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。汽车坡道小净高《汽设规》规定不小于2.2m。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于2.5m为宜。在坡道开始站设一道截水沟,在设计0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出。汽车坡道的做法在图集88J1-1(工程做法)和88J9-2(室外工程)中有很多种,从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几
