当离合器的主动部分与从动部分分离时，发动机的动力输出被占时切断，变速器输入轴没有扭矩的输入，这样就会使得换挡时同步器的结合更加平顺。当离合器主、从动部分结合时，依靠从动部分摩擦片的巨大摩擦力，使得发动机的动力能够很好的输入到变速器输入轴，最终完成发动机的动力输出。如何判断离合器的磨损情况众所周知，在汽车行车过程中，个别路况情况下，换挡操作是比较频繁的。那么离合器的工作频率也比较高，所以离合器的磨损也会相对较大。那么在日常用车过程中，如何判断离合器的磨损情况呢？观察换挡时发动机转速和车速情况驾驶过程中，从低速挡换到高速挡位时，结合油门踏板踩踏深度的增加，发动机转速势必要提高。此时如果车速能够随着发动机转速升高而升高，那么表明离合器没有问题。相反如果发动机的转速升高而车速并未升高的情况下，可以说明离合器的的磨损比较大，尤其是当车辆出现窜车，有前后冲击的情况下，更能说明情况。但是，这些现象表明离合器磨损严重还有一个前提，那就是变速箱是完好的。
