餐厨垃圾车作为目前投资前景好、回报率高的新型环卫车型。既可以公司购买，也可依个人购买。为防止泔水造成的二次污染突出，杜绝地沟油问题，四川、浙江等地区率先引进了餐厨垃圾车，主要用于招标，大型酒店、大型商场、学校、餐厅、小吃街、风景区等量大的地方。
平谷东风福瑞卡5吨餐厨垃圾车众所周知，不论是在日常的生活中还是生产中，每都会产生大量的废水，这些废水成分复杂、波动性大，有的还有毒性，如果不能科学治理，将成为一大污染源。那么这些废水都流到哪里了?怎样进行治理?治理效果又如何呢?带着这些问题，记者走访了潞安集团的几座生活污水处理厂和矿井水处理厂。生活污水的重生当污水随着排污管道流入污水处理厂，一场重生之旅即将展开：粗格栅、细格栅、调节池、MBR反应池经过层层过滤与处理，出门前的污水已摇身一变成为一级：排放标准的中水。
今天给大家推荐一款可进市区的蓝牌餐厨垃圾车，整车不超重，全国上户无忧。
国六蓝牌餐厨垃圾车（有效容积7方）配置详细参数
底盘部分:采用东风环卫车专用轻卡底盘，3308mm轴距，单排驾驶室，手动翻转设计，检修方便。锡柴110马力、全柴115马力、云内127马力、朝柴130马力或者玉柴140马力高性能发动机，正宗国Ⅵ排放标准，省油，配5档手动变速箱，传动效率高。原厂方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、气刹制动，配置分配合理。
平谷东风福瑞卡5吨餐厨垃圾车KB：节能型直燃炉（HighEcoTNV）结构示意图RTO装置在金属包装业的两大应用难题近两年来，在VOCs处理方面，蓄热式热氧化装置（RTO）正在逐渐成为印铁制罐行业的一个热门话题。由于RTO的燃烧温度在高温8℃以上，其优点为可以将所有有害的有机物燃烧分解为CO2和水，故适合对诸多行业VOCs处理。节能效果不如直燃炉。但在印铁企业，由于涂料烘房排放的VOCs并非像化工、制药等其他行业含某些有害有机物，故采用RTO仅能达到环保的要求，节能效果却不如印铁行业通常所采用的直燃炉。
改装部分，采用4mm优质碳钢合金制成，方形罐体，有效容积达7立方；整车尺寸为5995×2250×2650mm；后盖可利用液压油缸打开卸料；罐体右侧前部装有挂桶提升机构装卸桶装垃圾，罐体底部安装液压油缸实现罐体举升自卸。后盖采用液压开启、锁紧。操作方式为室外手动液压操作。
平谷东风福瑞卡5吨餐厨垃圾车含酚废水主要来源于焦化、煤气、炼油和以苯酚或酚醛为原料的化工、制药等生产过程，其来源广、数量多、危害大，是各国水污染控制中列为重点解决的有毒有害废水之一。此废水处理原则：对高浓度含酚废水，首先应考虑将酚加以回收利用；对含酚浓度较低、无回收价值的废水或经回收处理后仍留有残余酚的废水，则必须进行无害化处理，做到达标排放，以实现经济效益与环境效益的统一。化学法处理1.1缩聚法反应原理是在一定的温度、压力条件下，苯酚与甲醛经催化剂的作用，反应生成酚醛树脂。
加装部分：
1. 固液分离装置；
2. 燃烧加热装置；
3. 手动清洗装置；
平谷东风福瑞卡5吨餐厨垃圾车关于大气中的氨气，份全球性的长期卫星研究揭开了世界上四个具农业生产力的地区这一“热点”污染物的面纱。使用来自N：S：大气红外探测器（：IRS）的卫星数据，美国马里兰大学领衔的科研团队发现，22—216年，氨浓度在美国、欧洲、和印度稳步上升。这项研究发表在近期的《地球物理研究通讯》上，还描述了各地区大气氨含量增加的可能原因。尽管各地具体情况不尽相同，但大体上说，氨的增加与作物肥料、畜禽废弃物、大气化学变化、增温土壤有关系。
以餐厨垃圾为对象的餐厨垃圾车也飞快发展。餐厨垃圾车又称泔水车、餐厨垃圾收集车、餐余垃圾车、余厨垃圾车等。餐厨垃圾车是垃圾车中的一种，是用于收集和运输生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的专用垃圾车。
平谷东风福瑞卡5吨餐厨垃圾车同样，对于活动是可调节的内、外遮阳设备和材料，它们的遮阳系数既是使用调节的函数，又是时间（即太阳的位置）的函数，同时，遮阳设备的开启和调节会按照室内环境状态参数的变化（如照度、温度）而进行。采用遮阳系数只是一个工程中的近似算法。工程中常用的遮阳系数通常采用实验测定和计算机模拟等方法来确定。目前，常用的遮阳系数的试验测定方法有采用量热器或防护热箱的对比法。量热器或防护热箱，应严格按照遮阳系数的定义来设计和使用。
国六蓝牌餐厨垃圾车（有效容积7方）优势：
1.公告独有，蓝牌市区畅畅无阻。
2.整车不超重，上户无风险.
3.轴距独有，3309轴距同配置，短轴距，转弯半径小。
4.配置独有，大取力器窗口，180MM加宽大梁，3.5吨后桥，汽刹/断气刹，付变速多种选项。
5.外形独有，方罐造型，内部可选干湿分离，电加热。
6.紧随环保要求，专车专用，不渗漏，无二次污染。
