一、螺纹管结构简单,但传染效果十分显著,经换热与流阻优化后,一根螺纹烟管的传热量相当于1.7—1.8尺寸相同的普通烟管,这不仅仅使烟管数量明显减少,而且也可缩小锅炉直径,因而,受压件钢耗明显下降。另外烟管根数明显减少。
二、 压制工艺 :冷压钢管后,出现钢管尺寸收缩1% —%5,对收缩长度有影响的因素;①螺纹深度(e);②螺距(s);③螺线(R)。
三、使用说明:A、螺纹管机床可变档位通常使用①档,如压制φ25—φ40可用②档或③档, 为不可使用档。 B、螺纹管机床螺纹螺距调节:螺纹管机床的螺距调节,主要通过调节两托辊与压力的旋转角确定,但是必须保证旋转角的角度一样,否则将损坏刀具。旋转角的调节方法是:①计算机图纸的螺线旋转角方法是:X=arctg S/3.14b式中;s为螺距;d为直径;3.14为圆周率。②螺纹管机床上的度数识别(见图) ③图纸上计算出的旋转角一定要与螺纹管机床上刻度对应。如有出入,可进一步微调。C、螺纹管机床压管的深度控制。
结果与讨论表面粗糙度及可磷化性。常用于冷轧汽车板表面粗糙度定义主要是表征表面微观不平度高度特性的参数轮廓算术平均偏差Ra,有时还用表征微观不平度间距特性的参数标准峰个数RPc,其含义是指在评定长度内每厘米超出沿中线对称带宽的峰和谷的对数。试验用冷轧汽车板表面粗糙度测试结果为A板Ra:0.900m,Rz:5.682m,RPc:80.23个/cm,WCA:0.2957;B板Ra:0.963m,Rz:5.438m,RPc:92.53个/cm,WCA:0.5118。