高温预制直埋保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道难以比拟的先进技术、实用性能，而且还具有显著的社会效益和经济效益，也是供热节能的有力措施。高温预制直埋保温管采用直埋供热管道技术，标志着中国供热管道技术发展已经进入了新的起点
其承载能力可保证载重10 t 卡车安全通过
一、在设计和施工中，一定要真正理解供热管道直埋敷设方式分为有补偿直埋敷设及无补偿直埋敷设两种方式，确实掌握两种方式各自的工作原理，特点及其应用场合，以便在设计上合理选用，施工上安全、可靠、经济。 1.首先要掌握概念：有补偿直埋敷设方式，是通过管线自然补偿和补偿器(如方形和波纹管补偿器)来解决管道热伸长量的，从而使热应力为最小;无补偿直埋敷设，简单地说就是管道在受热时没有任何补偿措施，而是靠管材本身强度来吸收热应力。
由于直埋供热技术在我国起步较晚，以上3个条件尚需不断完善。从工程实践中出现的质量问题来看，应在设计和施工中特别注意以下几个问题：
聚氨酯保温钢管应用
氰聚塑直埋保温管氰聚塑直埋保温管系由钢管、防腐层、保温层和保护层四部分组成。防腐层为氰凝，氰凝是一种高效防腐、防水材料，具有较强的附着力和渗透力，能与钢管外表面牢固结合，固化后的氰凝具有很强的防水、防腐能力。
现场施工
1、直埋保温管道可广泛用于热网、地热、制冷、市政建设、石油等工业部门，保护层加入阻燃剂还可用于架空管道。
2、埋设深度必须保证载重十吨卡车安全通过，为尽可能减少热损失，应敷设在冰线以下，不同地区应根据本地区的不同情况具体处理。
3、管沟开挖尺寸应保证管子之间，管子与沟壁之间留有200-250mm间隔，以便现场安装及接头处理，沟底用砖土夯实，必要时可用细沙铺垫。
4、直埋管在穿过公路时，其敷设深度不变，只是不回填复土作成管沟的形式，在管沟上铺盖钢筋混凝土板或作混凝土套管处理。
5、管子与管子之间，采用焊接(玻璃钢管连接工艺及试压标准单独设定)管子安装后，进行水压试验(9kg/cm2)10分钟内降压0.5kg/cm2为合格，管道焊接与安装时应保持沟底无水，作好接头后充分固化(48小时)才可将管道放入沟底，以免未做好接头处理放入沟底，水浸泡接头部分的管道而降低防水、防腐、保温效果。
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