赤峰市智能注浆制浆机设备制造
拱顶带模注浆一体机带模注浆工艺原理及施工
一、带模注浆工艺原理
衬砌台车改造后，在衬砌台车模板中心线位置沿台车纵向方向设置一定数量的注浆孔，并安装注浆用固定法兰，在浇筑混凝土前预埋RPC注浆管，混凝土浇筑结束后及时从预埋注浆管处进行注浆。制浆及注浆设备采用专用的拱顶带模注浆一体机进行操作，注浆材料具有微、高流动性、早强、无泌水、操作时间长等特性，不仅起到空洞充填作用，且能起到弥补或修复二衬混凝土的缺陷的作用，衬砌混凝土整体。
生产能力：8m3/h
为铁路衬砌，避免拱顶出现空洞，防止今后铁路中出现拱顶混凝土掉块现象，确保铁路安全，研发了二次衬砌拱顶带模注浆施工工艺，有效解决了二衬空洞缺陷整治难的困局。
二、带模注浆工艺亮点
1、通过简化预埋管及注浆施工工艺、改进注浆工装及衬砌微注浆结合料料，将衬砌拱顶浇筑的隐蔽工程转化为“可见”工程，预防衬砌拱顶缺陷。
2、微注浆结合料具有修复施工间隙缝、冷缝及混凝土不密实、缺棱掉角等缺陷；通过浆体的渗透堵塞防水板破损，形成“蘑菇”型栓塞，具有堵水功能。
3、拱顶带模注浆一体机集搅拌、制浆、储浆、注浆多功能为一体，且具有较高的注浆压力，可充分克服低水料比浆体的管道阻力和浆液垂直输送的阻力。
4、利用衬砌台车的支撑，混凝土浇筑完及时注浆。施工时间短，不影响其它工序。
5、统计每环衬砌注浆量，实施和考核，倒逼施工班组衬砌灌注。
3.专利纳米陶瓷技术，耐磨，经久耐用。
当前压力：指示压力表的数值。
1.打注浆孔：用煤电钻或风锤打眼，直径Φ42mm，孔深根据设计要求确定。
带模注浆施工流程
1、安装RPC注浆管
二衬几何要求改造后的模板就位后，将好的RPC注浆管（排气管）通过改造后的预留孔处进行“试穿”量测，确定RPC注浆管（排气管）的安装长度和检测二衬厚度是否设计要求，具体以RPC注浆管（排气管）防水板长度+法兰长度（7cm）+2cm为准。
2、记录RPC管埋入深度
在RPC注浆管（排气管）防水板后做好标记记录RPC管埋入深度：标记应为两条线，一条为与二衬模板外模板的线（用来检测二衬厚度是否要求）；另一条为二衬模板外模板线+2cm，即RPC注浆管（排气管）的下料长度。
3、浇筑混凝土，并观察预埋管出浆
二衬混凝土应对称浇筑，左右两侧混凝土面高差不得超过0.5m，前后高差不得超过0.6m，混凝土浇筑应逐窗逐层自模板窗口灌入，由下向上，对称分层，倾落高度不超过2m。浇筑拱顶混凝土时，注浆管作为观察口，看混凝土是否浇注到拱顶，注意观察预埋管是否泌浆为准，必要时可对注浆观察口进行清理，避免堵塞。
在二次衬砌施工中，拱顶混凝土灌注出现背后脱空是施工的通病，一旦形成脱空，处理起来复杂繁琐，不仅给工程带来高额成本，继而影响工程进展度，如果不能及时发现还会埋下隐患。二次衬砌背后的空洞，会对工程和安全造成严重的影响，是多年来困扰行业内的一大难题。
2、特点
4、注浆液制备及带模注浆
拱顶带模注浆原则上按照从低端往高端开始注浆。二衬混凝土浇筑完成2～3h后进行，注浆材料采用充填砂浆，水灰比为0.18；带模注浆采用拱顶带模注浆一体机，浆液要求连续拌制，拌制中严格监控材料用量和浆液的。
5、观察压力表和排气孔出浆
注浆结束标志以排气孔和端头模浓浆即结束注浆。若台车模板处出浆压力达到1MPa，仍未出浓浆，应更换排气孔注浆，直至中间排气孔和端模排气孔浓浆时停止注浆。
6、带模注浆结束后，卸下高压注浆软管，将注浆管孔封堵密实。
7、浆液初凝后，卸除定位法兰。
主供电电源为3相，相间电压为380V，建议使用截面积不小于10平方毫米的护套电缆作为主供电电源的供给线，要求供电电压波动不大于10%，接线时注意电机方向，禁止反转。为了安全，用户应另行安装漏电保护器，并采取其它有效的安全保护措施。运行前的检查与确保各电器部分接线正确可靠；检查各连接螺栓是否牢固，特别是传动部位的连接螺栓；检查各变速油油位是否正常；检查控制器各按钮是否处于停止状态。
拱顶带模注浆一体机采用双层设计，上层制浆，下层拌浆，前端注浆，注浆压力及流量自动打印，实现一台设备“打天下”，设备投入的同时，注浆工效两倍以上，也了现场作业人员的劳动强度。
拱顶带膜注浆一体机系铁路衬砌注浆专用设备。该设备集智能数显、自动计录流量、压力、搅拌、泵送浆为一体的集成砂浆注浆设备，广泛应用于铁路、公路建设工程中的施工及部分化工企业生产。具有方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。
本机设计主要由搅拌、注浆、微电脑自动控制、行走等部分组成。本台车结构合理，搅拌好，极大提生产效率高。
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