高空作业车动力传动装置包括高空作业车各工作装置的动力传动部分。常见的有内燃机-机械传动、电力-机械传动、内燃机-电力传动、内燃机-液压传动等传动方式。
1、内燃机-机械传动：动力源为汽车发动机，动力经变速器传出后，经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮以及钢丝绳等元件传递到工作装置，传动线路长，结构较复杂，仅在用途单一的高空作业车中使用；
2、电力-机械传动：利用外界电源或车载电源，通过电动机将电能转变为机械能，再经机械传动装置件将动力传递到各工作装置。由于电动机具有可逆转性和在较大转速范围内实现无级调速等特点，并且各机构可有独立的电机驱动，简化了传动和操纵机构，而且噪声较小、污染少，适用于外接电源方便或流动性不大的场地作业；
3、内燃机-电力传动：传动路线是汽车发动机-发电机-电动机，然后带动各工作装置运转。其优点是利用直流电机的优良工作特性，使高空作业车获得好的作业性能，但质量较重，费用较高；
4、内燃机-液压传动等传动方式：可充分利用液压传动的优点，简化了传动结构，并且易于实现无级调速和运动方向的变化，传动平稳、操纵简便省力，能防止过载，因此大部分高空作业车采用此种传动方式；
28-30米天锦伸缩式高空作业车，东风天锦底盘，康明斯180马力国五发动机，六档变速箱，前桥4.5T，后桥9T,900钢丝轮胎，4700轴距，ABS,方向助力，原装空调五节六边型工作臂，平台载荷220KG，同步伸缩可360度连续回转，前V后H型支腿单独可调，工作平台和地面遥控器电气操作，转台液压操作，负载比例控制系统，实现无级调速，液压自动调平，标配工作斗称重装置，上下车自动互锁装置，应急电动应急泵，紧急停止装置，夜间安全警示装置，整车水平状态测试仪，遥控发动机点火熄火，实时通讯无线对讲功能，电脑控制，自动限幅，危险工作报警，安全性能***。上、下车均有显示器，实时显示整车作业工况.
本公司高空平台作业车/高空车采用国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便，支腿与工作臂互锁，防止误操作过位。※本公司高空作业车均可上下操作，操作形式有全液压控制和电控两种，均可360度旋转。随车安装四个液压支腿，以保证整车在操作时的稳定性与安全性。※该车电动操作系统均采用防水开关，避免了开关易进水，锈蚀漏电的问题，工作斗采用管状斗，外形美观，在工作斗和转台实行双位置操作，使用方便，维修简便，安全可靠。东风途逸国六底盘，全柴96马力，五档变速箱，液压方向，中控门锁，电动门窗，定速巡航，倒车影像，原装空调，三节五边形伸缩臂，大作业幅度11m；大作业高度：16m；大作业高度时的作业幅度4.4m，360°全回转。前V后H型支腿，支腿横向跨距（mm）4000，纵向跨距（mm）4300吊蓝额定载荷≤200㎏。吊蓝尺寸：1400X700X1150，静液调平，带油缸锁止功能，带应急动力单元，高空座椅，蓝牌，C证可驾驶，整车高2.7米，宽2米通过性强，不限行，不限幅。
东风D9型多利卡22米高空作业车采用折叠式曲臂结构，作业臂为三节折叠式，工作斗和转台双工作位，上下操作，控制形式可选装手动液压或电控，转台360度左右回转，四液压支腿，带1吨吊钩，工作斗承重200公斤，钢制工具箱及围板、花纹防滑走台板。车辆配制双向液压锁、带锁平衡阀、液流阀、液压油缸、齿轮油泵、控制阀等主要部件均采用国内知名品牌。工作臂装有平衡阀，升降平稳，转向灵活，支腿装有双向液压锁与工作臂互锁，可靠，防止误操作。H型支腿，跨距大、性好，支腿既可伸缩、又可联动，后支腿装有支腿报闪灯，用于作业时支腿示廓、发出光。高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等多领域的技术，是典型的技术密集型产品，且客户对产品的性和操控性等均有的要求，企业须具有较强的研发能力才能客户要求，同时产品特别是大作业高度、电力行业特殊需求定制产品通常单台价值高，产品附加值高。
东风大多利卡18米高空作业车采用折叠式曲臂结构，作业臂为三节折叠式，工作斗和转台双工作位，上下操作，液压手动控制，可360度回转，四液压支腿，带1吨吊钩，工作斗承重200公斤，钢制工具箱及围板、花纹防滑走台板。车辆配制双向液压锁、双向带锁平衡阀、液流阀、液压油缸等主要部件均采用国内知名品牌，换向平稳，操作灵活方便；支腿与工作臂互锁，可靠，防止误操作；H型支腿，跨距大、性好，支腿既可伸缩、又可联动，后支腿装有支腿报闪灯，用于作业时支腿示廓、发出光。 ※ 公司生产的高空作业车，采用三节折臂或多节直臂，使高空作业车更方便。随车安装电控和手控两套操控，上下可操作，工作斗中带操纵装置，可在工作斗中操控升降、。
※ 公司高空作业车采用产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便，支腿与工作臂互锁，支腿与工作臂互锁，防止误操作过位。
※ 随车安装四个H型液压支腿，以保证整车在操作时的性与性，支腿顶部安装，系数更高。
※ 公司高空作业车选装吊钩，吊钩吊1-1.5吨，直臂系列高空作业车不可装配吊钩。
※ 公司高空作业车均可上下操作，360度，安装手油门。
※ 对高空作业车有特殊要求的用户请致电公司，们可为用户定单设计、改装。可加装电控。
我厂生产的路灯维修车移动方便,机动性强,折臂结构紧凑,在工作斗内和回转座上均设有操纵装置,可远距离控制发动机的点火/停止,并采用电液比例阀控制臂的动作,平稳性好,工作臂可左、右360°连续旋转,依靠连杆机构自动保持作业臂的水平,配备有夜间照明灯,吊钩可起吊货物,是市政工程、交通系统、电力单位理想的高空作业设备。马路上的路灯有多高? 简单来说,一般主干道路灯高度在10-13米之间,路口15米左右,次干道、便道4-8米,高速公路上的路灯一般在10米,路灯的高度需要根据路面的宽度与路灯的密度而定,城市主干道一般4灯并排,距离30米左右;城市次干道2灯并排,距离35-40米左右;人行道一般单灯,距离30-50米。由此可见,路灯安装车/修理车/养护车宜选择的作业高度为14-16米。
空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布,减少了偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎,增加了底盘整体刚度,保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
