欧瑞克蓄电池6-FM-33 12V33AH技术参数
欧瑞克蓄电池6-FM-33 12V33AH技术参数
产品性能:
放电
（1）电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到 好的工作效率，放电应0.05-3C之间，放电终止电压如下表1所示
（表1）放电电流和放电终止电压
放电电流(A)放电终止电压(V/单体)(A)＜0.1C1.90(A)＜0.2C1.800.2C＜(A)＜0.5C1.700.5＜(A)＜1.0C1.601C＜(A)＜2C1.503C＜(A)1.30
（2）放电容量
放电容量与放电电流的关系，图1为FM、JFM系列 电池在不同的放电率条件下放出的容量，从图中可看出，放电倍率越大，电池所能放出的容量越小。
温度作用
电池容量亦受温度的影响，过低温度（低于15，5.）则会降低有效容量，过高温度（高于122.50）则会导致热失控并损害电池.
充电
（1）浮充（限制电压，控制电流）使用： 浮充电压2.25V2.30V/单体, 大电流不得大于0.25C10，电池浮充电流调到小于2mA /AH.（25）。请参见表（2）。
（表2）充电方法与充电时间
充电方法充电时间(h)周围温度( )恒压充电6-125 -35恒流充电6-12
（2）循环使用（充电即停，放完电即充）：充电电压2.4 V/单体, 大充电电流不得大于0.25C10.
(3)温度补偿电池在535范围内工作时，不必对充电电压进行补偿，当温度低于5或者高于35时，建议对充电电压作适当的调整，调整标准为浮充时 干3mv//单体，循环使用时干4mv//单体（温度以25为基准）。
（3）过充电
电池充足电后再补充电则称为过充电，持续的过充电将会缩短电池的寿命。
使用寿命
以下因素将可能缩短电池的使用寿命:
重复的深放电
重复的浅充电后的深放电
外界温度过高
过充电特别是涓涓浮充充电
过大的充电电流
当充好电的电池如果长时间未使用，特别是在高温环境下，将会导致自放电和容量的减少。
容量保持和储存
电池，作为电动平衡车的最重要部件之一，决定着平衡车的续航能力，决定着你能够走多远、玩多久。因此，电动平衡车电池的性能便是“骑客”们最重要的考量因素之一。那么，怎样的电池，才更符合智能平衡车的应用场景呢？骑客CHIC等主流平衡车所采用的电池又是什么？
电动代步车蓄电池PK赛，为何主流平衡车只选18650锂电池？
没有对比，便无从选择。目前市场上的蓄电池主要有铅酸电池、镍氢电池和锂电池。通过对比这几种电池，骑客最终选择的是锂电池中——18650锂电池。下面就跟小骑来了解一下吧！
1．铅酸电池
铅酸电池，是一种主要以铅及氧化物为电极，硫酸溶液为电解质的蓄电池。铅酸电池至今已有接近150年历史，在理论研究和工艺优化上已取得了长足的进步，质量稳定、性能可靠、价格低廉，而且使用寿命长、维护简单。
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但是铅酸电池使用了高密度的铅及其氧化物、硫酸电解质等物质，整个电池的重量和体积显得庞大，如果采用铅酸电池，将无形中大大增加了平衡车的重量和体积，使平衡车难以携带；而且一旦发生泄露，将可能造成重金属污染，也很可能影响人身安全。
2．镍氢电池
镍氢电池，是一种主要以镍、氢离子为电极，氢氧化钾溶液为电解质的蓄电池。镍氢电池是20世纪90年代发展起来的新型绿色电池，具有高能量、长寿命、无污染的优点。
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然而镍氢电池具有记忆效应，需进行定期的放电管理，对于一般人而言，显得不是很容易把控；同时镍氢电池在输出同等高压时，成型的电池重量和体积比锂电池大。
3．锂电池
锂电池，是一种以锂金属或者锂合金为电极材料，使用非水电解质溶液的蓄电池。锂电池由于自放电率极低，放电电压平缓，并且具有重量轻、体积小、无污染、使用寿命长、充电简单等优点受到平衡车行业的青睐。
