青海KTR ROTEX65联轴器胶垫 联轴器功能： 当轴与轴要联接传达动力时，一般有用皮带轮或齿轮做联接，但若要求两轴要在一直线上且要求等速转动的话，则要使用联轴器来联接。
与滑块联轴器不同的是，梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。在使用零间隙爪型联轴器时，使用者要注意不能超过生产商给出的性元件的较大承受能力（保证零间隙的前提下），否则梅花性间隔体将会被压扁变形失去性，预加负荷消失，导致失去零间隙的性能，还可能在发生严重的问题后使用者才会发现青海KTR ROTEX65联轴器胶垫
和小的转矩传递运动到基于所述驱动轴，需要具有耦合传动精度高，联接应选择饶金属元素。发射功率和高转矩传递轴，驱动器上也要求高精度，高速度，应该避免使用非金属元素和联接器的可移动元件之间饶联轴器间隙，应使用高传输精度膜片联轴器。齿式联轴器的内齿内径和外齿外径公差间隙配合也尤为重要，鼓度曲线多为一段圆弧，也有用三段圆弧的，这些圆称为鼓度圆，在圆弧鼓度曲线中，有鼓度圆中心在齿轮轴线上的，有不在轴线上的；有鼓度圆中心与齿面球面中心重合的，也有不重合的，通常设计是都以经验为主。齿式联轴器应达到的要求，在轴间倾角处于 大时不出现棱边接触现象轮齿集中载荷越小越好，而齿面曲率与鼓度圆周率成正比，因此鼓度圆半径尽可能大。
为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。制冷系统带液启动：带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机，维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时。
