TPEE美国杜邦HTR8341C BK320耐疲劳性
产品说明：
40 Shore D，润滑，高粘度聚酯弹性体，具有出色的抗疲劳性，适用于吹塑成型|
总体
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材料状态
已商用：当前有效
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资料 1
Processing - Extrusion (English) Processing - Injection Molding (English) Typical Processing for DuPont Engineering Polymers (English)
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搜索 UL 黄卡
DuPont Performance Polymers Hytrel®
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供货地区
北美洲 ;非洲和中东 ;拉丁美洲 ;欧洲 ;亚太地区
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添加剂
热稳定剂 ;紫外线稳定剂
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特性
UV Stabilized ;耐疲劳性能 ;热稳定性 ;润滑 ;粘度，高
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用途
吹塑成型应用
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RoHS 合规性
联系制造商
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形式
粒子
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加工方法
薄膜挤出 ;吹塑成型 ;挤出 ;浇铸 ;片材挤出成型 ;热成型 ;涂层 ;型材挤出成型 ;注射成型
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多点数据
Isothermal Stress vs. Strain (ISO 11403-1) Isothermal Stress vs. Strain (TPE) (ISO 11403-1) Shear Stress vs. Shear Rate (ISO 11403-1) Tensile Modulus vs. Temperature (ISO 11403-1) Tensile Modulus vs. Temperature, Dynamic (ISO 11403-1) Viscosity vs. Shear Rate (ISO 11403-2)
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部件标识代码 (ISO 11469)
TPC-ET
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树脂ID (ISO 1043)
TPC-ET
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物理性能
额定值
单位制
测试方法
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密度
1.14
g/cm³
ISO 1183
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熔流率（熔体流动速率） (230°C/2.16 kg)
0.90
g/10 min
ISO 1133
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收缩率
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流量
1.6
%
ISO 294-4
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横向流量
1.5
%
ISO 294-4
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吸水率
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平衡, 23°C, 2.00 mm, 50% RH
0.20
%
ISO 62
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饱和, 23°C, 2.00 mm
0.50
%
ISO 62
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硬度
额定值
单位制
测试方法
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肖氏硬度
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邵氏 D
40
ISO 7619
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邵氏 D, 15 秒
37
ISO 7619
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TPEE
TPEE是含有聚酯硬段和聚醚软段的嵌段共聚物，具有橡胶的弹性和工程塑料的强度。
▲ TPEE汽车遥控钥匙
其突出特性是硬度、拉伸强度，抗撕裂强度和耐热性能高等优点。
广泛用于等速万向节护套、手制动滚轮上、安全带部件、门闩、控制系统防护罩、齿轮和齿条护罩、支撑装置护罩、球形结合用的衬套和灰尘防护罩等汽车部件。
▲ TPEE汽车排挡滑帘，注塑包胶法
特别是，用于注塑级的TPEE，因其成型工艺简答、手感舒服、耐候性好，有取代TPO制备内饰表皮材料的趋势，如门板蒙皮、仪表板蒙皮、座椅蒙皮等。
TPU
TPU是热塑性聚氨酯弹性体橡胶，一般为高透明弹性体，具有良好的耐候性，极高耐磨性和抗撕裂性能。
一般以注塑、挤出、吹塑等方式成型，可成熟应用在无卤阻燃线缆、手机保护套、鞋材管材、汽车连接轴套、密封环及垫片等制品。
TPS
TPS是以聚苯乙烯链段为硬段、以聚二烯烃为软段的三嵌段共聚物或多嵌段共聚物。
具有优良的拉伸强度和弹性，即使在很低温度下仍能保持一定的柔软性，电性能和透气性优异，但是耐热性、耐油性差。
▲ TPS汽车衬垫
TPS多用于汽车胶管 ，如用于空调器软管，清净空气导管等汽车部件。
-总 结-
除了上述四种常见的热塑性弹性体外，由高熔点结晶性聚酰胺硬度和非结晶性聚酯或聚醚软缎组成的聚酰胺类热塑性弹性体(TPEA)。
因具有的触感、出众的低温韧性和耐老化性能，在汽车遮阳板夹子、清洗管道、天线底座等广泛应用。
热塑性弹性体在汽车内饰件、外饰件和功能件上应用，不仅能够提高汽车驾驶的安全性，舒适性，以及减轻整车重量，还可以回收利用。
