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水中事故是经常会发生的，水下工程人员告诉我们应对这类事情我们可以选择的援方法有很多种。在援的时候要尽可能选择短时间救出溺水者的方法。
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如真空循环脱气法（RDH），钢包真空吹氩法（Gazid），钢包喷粉处理法（IJ、TN、SL）等均属此类。9）钢包精炼：钢包精炼型炉外精炼的简称。其特点是比钢包处理的精炼时间长（约60～180分钟），具有多种精炼功能，有补偿钢水温度降低的加热装置，适于各类高合金钢和特殊性能钢种（如超纯钢种）的精炼。真空吹氧脱碳法（VOD）、真空电弧加热脱气法（VAD）、钢包精炼法（ASEA-SKF）、封闭式吹氩成分微调法（CAS）等，均属此类；与此类似的还有氩氧脱碳法（AOD）。
1、浅池救出法是援人员救助在浅池里发生溺水事故的遇险者的方法。溺水者常常会在水面上挣扎.或浮在水面上一动不动，或沉入水中。不管溺水者处于哪一种状态。援人员都应尽快在池边或岸边移动，寻找离溺水者近的位置下水，以便尽快接近溺水者。 只要没有颈椎损伤危险，可以直接把浮在水面上的溺水者抱出水 面;如果对方已没人水中，援人员应利用下蹲把对方托起来，使其头部很快砚出水面.以便呼吸。
2、入水游泳救出法是援人员利用救护器材的同时，采用人水游泳进行溺水打捞救助的方法。直接入水救人的方法要求选择水性好的援人员担当，并且一定要有很好的安全保护措施.如系上保护绳、穿上救生衣等。直接游泳救出行动的顺序为:发现溺水者;淤 泳接近溺水者;在水中保护溺水者;游泳移送溺水者;把溺水者拉 到岸边上。必要的紧急救护措施。
3、接近溺水者时，要求援人员应用自身防护的方法。接近溺水者的方法有从后方接近、从前方接近、潜水接近儿种方法，但原则上是从后方接近溺水者。到达离溺水者2m远的位置时，稍作停留并做好自我保护，然后再慢慢地接近溺水者，接近后立即进行安全保护，一边观察溺水者的神态，一边托起溺水者的上体，上喊使其露出水面。
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则：由式可知，与管子的变形行为有关的管子本身的因素主要有：管材料性质，如弹性模量，及其他与时间有关的机械性质；管壁厚；管壁横截面的几何形状。因此定义管子的环刚度SR，kPa：式中E——管材料的弹性模量，kPa；I——单位长度管壁的惯性矩，m3，对于实壁管，；e——实壁管壁厚，m；Dm——管平均直径，m。该定义已为ISO、英国、芬兰等广泛采用。一般在地下塑料管道的设计中，即采用管子的环刚度概念。
4、从前方接近时，可边采用防护姿势边慢慢地靠近溺水者，接近后，应先观察溺水者的状态，如果诩水者没有挣扎.先把 溺水者的上体托起来.一只手抓对方手碗.另一只手保护其上额并让其露出水面。托住溺水者上顺的手应与抓对方手腕的手保持一 致，抓对方的左手时用左手，抓对方的右手时用右手，这样就比较 容易托起其上硕。另外还可能在水下发生溺水者在水中挣扎的情况，这时候就应使用潜水等比较安全的救助方法。
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在实际生产过程中，应合理控制冷轧汽车板表面粗糙度和RPc值。表面粗糙度对磷化膜耐腐蚀性能的影响。冷轧汽车板表面粗糙度会影响磷化膜的结构及物相成分，进而影响汽车板磷化膜的耐腐蚀性能(试验用冷轧汽车板磷化膜在浓度为3.5%的NaCl溶液中电化学开路电位和极化曲线如所示)。通过对试验用冷轧汽车板磷化膜的极化曲线进行拟合得到了B板磷化膜的自腐蚀电位和腐蚀电流密度，结果如下：A板自腐蚀电位-0.540V，腐蚀电流密度6.80mAcm-2；B板自腐蚀电位-0.515V，腐蚀电流密度3.88mAcm-2。
