O型圈硬度与其是否耐压有直接的关系。通常情况下，O型圈硬度越高，它的耐高压能力越强。能做成O型圈的，是要求O型圈材料具有一定弹性的。并且能做成O型圈的材质基本上都可以做成耐高压O型圈的。具体O型圈是否要做成耐压的，既要考虑高压密封的问题，还要考虑成本问题，需要综合考虑。橡胶材料中，氟胶O型圈是耐高压比较好的一种材料。全氟相对是最耐高压的，一般可耐100公斤。氟胶O型圈能耐高温、耐高压，这种密封圈主要用于流体(如：水、油、空气、化学溶剂、化学药品等)的静态间隙密封和动态间隙密封中，长期使用温度在-40度至240度。这种O型圈静态使用时压力小于20mpa，动态时使用压力小于5mpa。
三元乙丙橡胶O型圈由乙烯和丙烯共聚而成，主链不含双链，因此三元乙丙橡胶O型圈耐热性，耐侯性和抗臭氧性均非常优秀。在臭氧浓度为100*10-8（pphm）时，2430小时不产生龟裂。三元乙丙橡胶O型圈还具有良好的回弹性、绝缘性能（体积电阻约10击穿电压30-40kv/mm）和耐低温性。 EPDM(三元乙丙橡胶) O型圈适用于150℃下乙二醇基制动液、热水及水蒸气（可至150℃）、硅油和硅脂、动植物油、大多数有机或无机酸、清洁剂、皂类和含钾的碱性较高的环境、大多数极性溶剂（酮，酒精）、磷酸酯液压油（Skydrol,Pydraul）以及冷媒R134a+PAG系统中，耐氯水及氯氨效果好，也可用于3%-5%以下的醋酸环境，但EPDM(三元乙丙橡胶) O型圈不适用于矿物油和油脂及芳香族和烯类溶剂。三元乙丙橡胶O型圈的缺点是硫化速度慢，不能和二烯类橡胶共硫化，自粘性和互粘性较差，气密性差。
乙丙橡胶在汽车工业中有广泛的应用，它可制成汽车用隔膜、皮碗、防尘胶套、刹车部件、散热器和水箱发动机连接胶管、减震器，以及门窗、灯、行李箱密封条。乙丙橡胶在建筑工业中与沥青并用可作为防水材料，可制成桥梁工业中的减震制品，高楼的塑钢门窗密封条，室内的橡胶地砖。乙丙橡胶可作为变压器的绝缘材料，也可以制成其他高、中、低压绝缘产品。乙丙橡胶可制成各种耐化学腐蚀的制品，如耐酸、碱、氨、氯化物的防腐衬里，各种胶管、耐热输送带、传动带、垫片、三元乙丙橡胶O型圈。以及家电中的磁性密封条、冷暖风机零件、洗衣机密封件、吸尘器、夹布橡皮船等。
氟橡胶O型圈是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物，在20世纪50年代中期进入市场。其比重高达1.85。根据其分子结构和含氟量的不同，氟橡胶O型圈的耐化学性和耐低温性能也有所不同。氟橡胶O型圈是以其在阻燃性（离火自熄性）、优异的气密性（真空度可达1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及广泛的抗化性能著称。采用有机过氧化物硫化制成的Viton O型圈具有更加优异的性能。
氟橡胶制成的O型圈，用于汽车、飞机发动机的密封时，可在250℃下长期使用，非常适合发动机动力输出轴承的密封，也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶等。氟橡胶O型圈及其相应密封件也是唯一能在高空条件下使用的，在1.33X10-7pa以下,其他的橡胶O型圈及其相应密封件都不能用于密封。由此, 氟橡胶O型圈及其相应密封件在宇航领域有着广泛的应用。氟橡胶O型圈及其相应密封件可用于无机酸介质密封,在140℃下的67%硫酸,70℃下的浓盐酸,90℃以下30%的硝酸中都可以长期使用,特殊配方的氟橡胶O型圈及其相应密封件还可以用于王水。在半导体制造工业中, 氟橡胶O型圈及其相应密封件可用于四氯化硅、砷化镓、三氯氧磷等介质中。
