衬里标准及检测方法:水泥砂浆衬里质量检验包括：厚度、表面平整度、表面粗糙度、裂缝、空鼓。 1.厚度：水泥砂浆衬里厚度用钻孔方法或测厚仪检测。当采用测厚仪检测时，检测仪须经检测部门验证。水泥砂浆厚度允许偏差按CECS10：89《埋地给水钢管道水泥砂浆衬里技术标准》中水泥砂浆衬里厚度及允许偏差表执行。检测点在每100m长管段内抽查2个断面，每个断面上应测上下2个点，若其中1个点不合格，再抽查4个断面，如其中仍有2个不合格，则该检测段不合格。2.表面平整度：水泥砂浆衬里的表面平整度，用300mm直尺平行管道轴线测定衬里表面和直尺之间的间隙，管径在800㎜以上时，每100m管段内抽查10处，其中9处的间隙不大于1.6mm，不符合时，再抽测20处，其中18处的间隙不大于1.6mm，否则为不合格。管径小于800 mm时，检测管段两端，每端检测4处，其中3处的间隙不大于1.6 mm，若不合格时，再检测4处，其中3处不大于1.6mm，否则为不合格。3. 表面粗糙度：水泥砂浆表面的粗糙度，采用机械喷涂施工时，用样板比较检验；用手工抹压时，以手感光滑无砂粒感检验。4.裂缝：水泥砂浆衬里因收缩引起的裂缝，当其宽度小于或等于1.6mm，且沿管道轴向的长度不大于管道圆周长度和不大于5m时不必修补。当裂缝宽度大于1．6mm时，经加强养护后裂缝能自动愈合者，认为合格.5.空鼓：水泥砂浆衬里表面缺陷(麻面、砂穴、窝等)，每处不得大于5cm2，单个缺陷的浓度根据管径大小不得大于-2mm至+2mm。以手锤轻击衬里表面的音响判断空鼓，空鼓面积每处不大于400平方毫米。修补:表面缺陷、裂缝、空鼓必须进行认真修补。修补所用的材料、配比等与原衬里相同，并按养护要求及时进行养护，修补后的衬里仍按规定进行检测，直至符合上述检测要求为止.
水泥砂浆防腐钢管道产品应用于：煤矿：适用于煤矿井下供排水、井下喷浆、正负压通风、抽放瓦斯、消防洒水等管网。电厂：热电厂工艺用水废渣、回水输送管道。消防：对于防喷淋、洒水系统的给水管路具有卓越的适用性。高速公路：电力、通讯、高速公路等电缆保护套管。市政工程：适用高层建筑给水、热网供热、自来水工程、燃气输送、埋地输水等管道。石油：石油输送管道、化工制药、印染等行业输送腐蚀性介质的工艺管道。污水处理：污水处理排放管、污水管以及生物池防腐工程农业：农业灌溉用管、深井管、排水管等网路 。锚杆施工顺序及方法:1、岩面清理 锚杆施工随基坑开挖深度依次进行，开挖至设计锚杆位置下0.5m后停止开挖，然后使用挖掘机对岩面松石，危石进行清除，使岩面揭露为较稳定的岩面。同时用人工采用撬棍和钢管对小的险石、松石进行二次清理。2、锚杆孔测量放线 按设计立面图要求，将锚杆孔位置用红漆准确测量放线在岩面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有岩面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。3、钻机就位 钻机就位前需先整平场地。由于钻机开钻时作用力及反作用力的影响，在钻孔时用可调节的钢丝绳将脚手架外缘及钻机固定于上部岩层内，保证钻机和脚手架稳定，脚手架横杆与坡面固定。锚杆孔钻进施工，根据测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。 4、钻进方式:钻机操作和使用至少需要两人配合进行，一人负责操作操纵阀，另一人负责接卸钻杆等，共同完成凿岩作业。钻孔要求风动干式钻孔，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。锚杆钻孔应自上而下，分阶段进行。5、钻进过程 钻机进行钻孔时,一定在垂直于边坡面,匀速缓慢地将钻杆打入岩层内,点位误差不允许超过5厘米。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。钻孔深度不能小于设计要求,在施工中如遇致到塌孔现象,必须清理以后,方可继续进行钻孔。若为地质不良情况，应及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。6、孔径孔深:钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。锚杆孔清理 :钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。锚杆孔检验:锚杆孔造孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。规范规定，锚杆孔距允许偏差150mm，孔深偏差允许50 mm。 锚杆体制作及安装 锚杆杆体按设计要求制作，并沿锚杆轴线方向每隔2.0m焊接好定位钢筋,以保证锚杆固定在孔位中央，以保证锚杆有足够地保护层。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。施工时，若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。锚杆外露长度按照设计要求为10厘米。 安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。锚固注浆:锚杆定好位后,最好立即进行注浆。注浆作业从孔底50～100mm开始，在注浆时保持压力，缓慢地进行注浆，边注浆边缓慢地拔管，最后以锚杆孔口流出水泥浆为标准来确定注浆满孔。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。同时，用材料做好封堵工作。注浆压力不低于2.5MPa。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。锚杆安装后，不得随意敲击。抗拔力试验 抗拔力即为阻止锚杆从岩体中拔出的力。根据设计按1%的比例进行抗拔试验，在锚杆注浆施工28天后，进行抗拔力试验，使用专用检测仪器拉力计，通过油压操作柄，慢慢对千斤顶加力，注意观察压力表，读数超过设计拉拔值，即说明锚杆抗拔力满足设计要求。
防腐螺旋钢管注意事项 ：一、施工时候应该查看地下水和雨水是否接触过管道，若水接触到管道后该把管道外套做干燥处理。 二、在安装管材的同时，应该做到轻装轻放、禁止撞击和坠落。 三、保温管道的保温层禁止和燃烧的火相碰撞，防止保温层被烧落。 四、管材管件应该储存在相对比较平整的地面，整齐码放，码放的高度不要超过1.5米。 防腐螺旋钢管应用 ：防腐螺旋钢管主要用于埋地或水下钢质输油、输气、供水、供热管道的外壁防腐，也适用于各类钢结构、码头、船舶、水闸、煤气储罐、炼油化工厂设备防腐及混凝土管、污水池、楼顶防水层、卫生间、地下室等混凝土结构的防水和防渗漏。 螺旋钢管厂的主要发展方向是：(1)设计出产新结构的钢管，如双层螺旋焊接钢管，即用厚度为管壁一半的带钢焊成双层管，不仅强度比同厚度的单层管高，且不会泛起脆性破坏；(2)开发新钢种，进步冶炼工艺技术水平，广泛采用控制轧制和轧后余热处理工艺，以不断进步管体的强韧性和焊接机能；(3）鼎力发展涂层管，如在管内壁涂以防腐层，不仅可延长使用寿命，且可改善内壁的光滑度，降低流体摩擦阻力，减少积蜡和污垢，减少清管次数，降低维修用度；(4)出产大直径厚壁管以进步耐压能力。大口径螺旋钢管的焊缝种类：对接焊焊缝：就是把两截钢管连接在一起而形成的环形焊缝。钢带对头焊焊缝：就是螺旋缝钢管上钢板或钢带头尾相接的焊缝。定位焊焊缝：就是把最终施焊前，用于固定对接边缘的焊缝。带法兰防腐螺旋钢管。
有关部门、地方政府、国有企业和金融机构要把思想和认识统一到党中央要求上来，坚定不移处置“僵尸企业”。浙江财经大学经济系主任文雁兵在接受《证券日报》记者采访时表示，“去产能”是今年政府工作的攻坚战。但是，首先要弄清楚我国产能过剩的状况，其次要做好“去产能”对短期经济和就业的影响研究，再出台精准合理的政策措施。根据相关数据和研究，从出清“僵尸企业”角度看，目前中国僵尸企业比例最高的五个行业分别是钢铁、房地产、建筑装饰、商业贸易和综合类。从所有制角度来看，国有和集体企业中“僵尸企业”占比最高。从产能利用率来看，钢铁、煤炭、水泥、有色、石化等行业的产能利用率水平在全部行业分类中排名倒数。因此，2017年去产能的重点领域是钢铁、房地产、商贸、煤炭、水泥、有色、石化等行业。去年各省市坚决执行去产能任务，成果明显。2月27日，财政部发布公告称，财政部、国家发改委对2016年钢铁煤炭去产能激励省份名单进行了研究，综合考虑各地区去产能实际完成情况和工作积极主动性等方面，拟提请激励通报表扬9省市：其中钢铁方面包括浙江、江西、广东、福建四省；煤炭方面包括山西、山东、河南、重庆、陕西五省。要按照实行宏观政策要稳、产业政策要准、微观政策要活、改革政策要实、社会政策要托底的总体思路，去过剩产能和处置“僵尸企业”，需要精准调控，杜绝“僵尸企业”复活。为此，一是要有侧重有突破，要以钢铁、房地产和煤炭等行业为重点突破。二是要有所为有所不为，既需要顶层设计的创新，也要给地方和企业减产能更多空间，推动市场化的兼并重组，发挥优势企业的主导作用，用市场化的办法来解决市场中出现的问题，提升生产效率。三是要有动作有套路，各级政府要简政放权“减、转、进”，营造良好的市场氛围。九州证券全球首席经济学家邓海清表示，2017年去产能的力度将不会有所放缓，政策层对处置“僵尸企业”的态度更为坚决。2017年国企债务违约风险较高，不过，债务置换、PPP项目等政策对地方融资平台存在托底，短期内违约风险不高。
施工过程的控制 (1) 对施工过程中的各类持证上岗人员的资格检查。 (2) 对施工过程中所需的安全设施、设备及防护用品的验证。 (3) 对临时用电设施进行检查、验收。 (4) 对专项编制的安全技术措施落实检查。 (5) 涂装施工开始前，应确认整个程序不会产生危及邻近区域工作的其他人员的安全。 (6) 正进行工作的区域必须明确划分和标示出。在涂装操作中危险警告应包括“易燃易爆”和“禁止烟火”并被安放在易于看见的部位，同时，在未确定可燃性气体不会引发火警时不允许移除。 (7) 对施工现场的环境进行有效控制，防止职业危害，建立良好的作业环境。 (8) 连续施工过程中安全设施的衔接工作，应有专人负责落实。 (9) 对事故隐患的信息反馈，有关人员应按有关规定及时处理。管道腐蚀产生的原因：腐蚀是金属物质在周围的化学、电化学作用下所引起的一种破坏。由于输送的天然气中可能含有硫化氢、二氧化碳、氧、硫化物或其他腐蚀性物质和金属起作用，引起化学腐蚀。化学腐蚀的危害主要造成油气管道表面出现凹穴，甚至穿孔。石油天然气管道的腐蚀发生在管道内部、外部及接头部位。油气管道的敷设主要采用埋地、管沟和架空敷。后两者主要用于站场内管道敷设，绝大部分油气管道采用的是地埋敷设方式，对此部分管道的防护是非常重要的。从腐蚀发生的原因分析，油气管道腐蚀与外界环境条件密切相关，另一方面与管道的材料本身、防腐措施的效果有关。
