补口、补伤处的防腐层结构及所用材料应与管体防腐层相同,补口工作应在对口焊接后,管表面沮度冷却至常温时进行。 （二）除锈标准 在钢管的补口处和补伤处露铁时,必须进行表面处理,除锈标准宜达到Sa2.5级,并应使管表面无水份和尘土。 （三）补口的要求 补口时首先对管端阶梯形接茬处的防腐层表面选行处理,去除油污、泥土等杂物,然后用砂纸将其打毛，补口处防腐层的施, 工顺序应与管体防腐层相同。 （四）补伤的要求 补伤处防腐层和管体防腐层的搭接应做成阶梯形接茬，其搭接长度不应小于l00mm。若补伤处防腐层未露铁，应先对其表面选行处理，并用砂纸打毛后再补涂面漆和贴玻璃布；若补伤处已露铁,则应对金属表面除锈,然后按管体防腐层的施工顺序及方法补涂底漆、面漆和粘玻璃布。 （五）防腐层的检查 补口、补伤处的防腐层应按防腐层质量检查方法迸行检验。
水泥砂浆防腐钢管的制造方法:管道三层PE防腐结构：第一层环氧粉末（FBE＞100um），第二层胶粘剂（AD）170～250um,第三层聚乙烯（PE）2.5～3.7mm。三种材料融为一体，并与钢管牢固结合形成优良的防腐层。管径范围Φ60～Φ1420，壁厚范围2.5-18mm之间，这是比较不错的防腐方法，一般能提高50年的使用寿命，不但延长了地下管道设备的更换周期，而且大大节约了成本，为国家建设提供了强有力的作用！水泥砂浆防腐是最常用的防腐方法，此外还有2PE，2PP,3PP，他们的制造工艺差不多，只是原料不尽相同，这种防腐的特点是制作工艺简单，防腐效果好，价格低廉，是管道制造业普遍认同的防腐方法！
避免管道，遭受土壤、空气和输送介质（石油、天然气等）腐蚀的防护技术。输送油、气的管道大多处于复杂的土壤环境中，所输送的介质也多有腐蚀性，因而管道内壁和外壁都可能遭到腐蚀。一旦管道被腐蚀穿孔，即造成油、气漏失，不仅使运输中断，而且会污染环境，甚至可能引起火灾，造成危害。据美国管道工业的统计资料，1975年由于腐蚀造成的直接损失达6亿美元。因此，防止管道腐蚀是管道工程的重要内容。
本周国内钢市整体大幅上涨，但现货市场涨幅远不及期货。从现货看，除了热卷、窄带钢涨幅超5%外，螺纹、中厚板、冷板涨幅超3%，其余多数在3%之下。不及期螺周五一天涨超200的幅度。
本周黑色系表现较为抢眼，黑色系品种轮番涨停，在经历11月11日黑色风暴之夜后的几天大幅回调后，多头卷土重来，把黑色系矿石、热卷以及远期螺纹等品种拉到到前高之上，引发现货市场快速跟涨，钢坯周四以来涨幅加快，周五唐山钢坯单日涨幅已经超过100元。
钢材社会库存继续处于低位状态，为钢价上涨提供了较强支撑。 但周环比小幅增加,也反应了价格暴涨后下游接受力逐渐减弱。其中线材、螺纹总计488.2万吨，增加超10万吨;热卷、中厚板分别减少7500吨和11000吨，冷轧减少约8500吨。但与今年库存高位和上月相比，仍然是下降的。其中今年峰值1112 万吨，目前为852.5万吨，下降23.34%。
黑色系大涨主要原因在于现货端的强劲支撑，即贴水修复带来的持续动力。据了解，前期黑色系期货因政策监管影响曾出现回调，但同期现货市场运行平稳，期现货价差重新扩大，如焦炭1701合约在本周一度贴水超过15%，期价必然向现货价格靠拢。在治霾及治产能的双向制约之下，河北等地部分钢企停产，现货市场资源供应偏紧，成本高企，国内钢市再度演绎狂涨行情。期货市场的再次冲高无疑刺激了多数贸易商的看涨心态，而钢厂方面也是积极配合继续推涨。
