截至去年12月，全国钢铁类电子交易平台已近300家，占大宗电商总市场份额的27.6%。日前，业内人士援引某研究机构数据称，在“互联网+”的推动下，钢铁电商平台呈现井喷式发展。实际上，早在被称为“钢铁电商元年”的2013年，钢企、贸易商、创投基金以及IT企业等就已经开始追逐这个“风口”。彼时，宝钢、首钢、邯钢、马钢、沙钢、武钢、华菱钢铁等钢企，上海钢联等钢贸企业或IT企业，均设立了钢铁电子商务平台。时任工信部信息化推进司副司长的董宝青曾公开表示，钢铁业的B2B是所有生产资料领域B2B中“发展最快，最耀眼，也最快将走向成熟的一个行业”；他还预计，“在所有的工业行业里面，钢铁电子商务可能会走在最前面”。据悉，当时工信部跟踪的钢铁电商平台达30多家。
这一预测已成为现实，最近3年里，钢铁电商平台呈现井喷式发展，截至去年底更是增加至200多家，甚至有不少钢铁电商平台跨界到煤炭、化工、有色金属等领域.钢铁业观察人士指出，钢铁电商近几年的迅猛发展，得益于钢铁行业供大于求、产能过剩的驱动。另外，钢铁贸易领域此前由于重复质押等现象而出现了贸易、物流体系的重构需求，再加上互联网技术、互联网金融的发展，共同推动了钢铁电商的发展。据了解，去年中国大中型钢企实现销售收入2.89万亿元，同比下降19.05%；实现利润总额为亏损645.34亿元，陷入全行业亏损状态，而上年仅盈利225.89亿元。在钢铁全行业微利和亏损的背景下，发展电商以求生存、求突破成为一种行业趋势。在钢铁行业产能过剩的背景下蜂拥进入钢铁电商这一“风口”，且模式不一的各家钢铁电商平台，经历这几年的发展后，近况又如何？证券时报记者综合多家钢铁电商平台的业绩发现，钢铁电商平台近几年交易规模普遍出现高速增长，部分钢铁电商平台跨界其他品种，并尝试国际化，也有部分钢铁电商平台告别了赔本赚吆喝的“烧钱”阶段，开始实现盈利。上海钢联日前预告今年一季度业绩称，公司一季度净利润较去年同期扭亏为盈，预计盈利380万元 至480万元，
主要原因在于控股子公司钢银电商平台的销售能力持续增强，形成了渠道优势，钢材现货交易增值服务收入同比大幅增加；另外，钢银电商抓住钢材 市场回暖的契机，采取灵活的销售策略，加快了基础库存周转，增收创效。而上海钢联此前披露的去年业绩快报显示，去年亏损达2.4亿元，主要原因在于公司加大对钢银电 商平台的投入，导致三项费用同比增加。另外，钢银电商平台为了满足客户对不同品牌、规格及型号等方面的需求，在全国多个销售区域进行全品类的扩充，形成了 一定数量的库存，而去年钢材价格快速下跌，导致其亏损扩大。值得说明的是，钢银电商平台今年以来日寄售交易量呈现快速增长态势，而交易量是钢铁电商平台相互竞争的一个重要指标。3月7日下午，钢银电商平台当日寄售成交量已达14.6万吨，较2月29日的9.69万吨大幅增加50.67%。涉足钢铁电商的贸易物流企业中，五矿发展去年年报称，公司已经实现电商平台的初步繁荣，其电商 平台去年全年累计交易量1350万吨，交易金额达330亿元。物产中拓则透露，其电商平台去年全年线上交易量达到533.8万吨，同比增长 124.29%；物产中拓还表示，公司2016年将继续完善电商平台，做大做强产业电商。多家涉足钢铁电商的上市钢企业绩数据显示，这些钢企的钢铁电商业务规模均实现了增长。其中，马钢表示，去年公司拓展现货电商销售渠道，电商平台实现钢材销售40万吨；华菱钢铁称，旗下电商平台去年全年“O2O”自营钢材销量突破52万吨，同比增长 270%，同时，该电商平台去年实现35万元的净利润。在上市钢企中，宝钢股份对钢铁电商业务的“下注”可谓最大。宝钢股份此前制定“一体两翼”的发 展战略，拟实施从制造向服务转型，通过整合公司和控股股东宝钢集团下属相关交易平台、技术服务、支付结算、金融服务和大数据分析等资源和业务，打造国内钢 铁交易和服务的综合性服务平台。去年2月，宝钢股份会同全资子公司宝钢国际，与宝钢集团共同出资20亿元，发起设立电商平台； 去年11月份，为满足平台业务发展需要，宝钢股份和宝钢国际按持股比例现金增资，增资完成后，其电商平台注册资本达24亿元，宝钢股份和宝钢国际合计持有 电商平台的股权比例为51%。宝钢股份2015年年报显示，其电商平台全年电商业务量888万吨，实现销售收入198亿元； 截止2015年末，电商平台总资产为39.6亿元，净资产为17.1亿元，全年实现净利润-1.6亿元。需说明的是，其电商平台已与15家银行签署战略合 作协议，获得合作授信额度超过1600亿元。
