配气机构结构特点 下置式配气机构应用最广泛,其进、排气门都倒装在气缸盖上。 (1)凸轮轴装在曲轴箱内,而摇臂轴装在气缸盖上,两者相距较远,推杆较长。 (2)凸轮轴距曲轴较近,两者之间采用正时齿轮传动。 配气机构工作过程: (1)气门打开:当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时,由曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转,使凸轮轴上的凸轮凸起部分通过挺柱、推杆、调整螺钉,推动摇臂摆转,摇臂的另一端便向下推开气门,同时使弹簧进一步压缩。
|
|
配气机构结构特点 下置式配气机构应用最广泛,其进、排气门都倒装在气缸盖上。 (1)凸轮轴装在曲轴箱内,而摇臂轴装在气缸盖上,两者相距较远,推杆较长。 (2)凸轮轴距曲轴较近,两者之间采用正时齿轮传动。 配气机构工作过程: (1)气门打开:当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时,由曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转,使凸轮轴上的凸轮凸起部分通过挺柱、推杆、调整螺钉,推动摇臂摆转,摇臂的另一端便向下推开气门,同时使弹簧进一步压缩。