救护车改装到底需要符合哪些行业标准，你买的救护车是合格产品吗？唯能汽车（400-096-2878）为您解答：
车辆分类
根据运载病人的不同病症而区分的车辆型式。
a) A型：普通型
为基础处理、观察和转运轻症病人而设计和装备的救护车。
b) B型：抢救监护型
为救治、监护和转运急危重症病人而设计和装备的救护车。
c) C型：防护监护型
为救治、监护和转运传染性病人装备的救护车。
d) D型：特殊用途型
为特殊用途设计和装备的救护车。
5 要求
救护车的运行安全条件应符合GB7258。各项技术性能应达到国家或行业标准要求的轻型客车指标。救护车的设计和制造应满足安全、可靠、舒适、操作简便、快捷的要求，能够保障开展医疗急救活动基本需求以及突发公共卫生事件医疗救援的基本需要，满足和确保伤病员安全转运并保证对救护车车载人员不造成危害、最大限度地减少随车的医护人员和其他人员的感染和对环境的污染。
5．1 性能
5.1.1 加速性能
车速从0km/h加速至100km/h不大于25秒。
5.1.2 制动
应安装四轮防抱死制动系统。宜安装车辆电子稳定系统。
5.1.3 正常工作条件
海拔3000米以下，气温在-40℃～40℃之间。
为了保证病员医疗安全，救护车，特别是B、C型救护车应具有防电磁干扰措施，保证医疗设备正常工作。
5.1.4爬坡能力
车辆最大爬坡度不小于30%。
5.1.5最高车速
最高车速不低于120km/h。
5.1.6平顺性
车辆平顺性应符合QC/T474中对高等级轻型客车的要求。
5.1.7发动机的排放
应符合国家现行标准。5.2电气要求
5.2.1概述
为了安全运行，电气安装应按5.2.2到5.2.4进行。220/240 V电气系统中的电气性能应符合GB/T 2819中的Ⅲ类电站的性能指标。
应有视觉和听觉警示系统，以警告现场的其他车辆。警灯和警报器应分别符合GB/T 13954和GB 8108的规定。
5.2.2蓄电池和发电机
5.2.2.1 救护车应装备附加蓄电池。蓄电池应安装在无需搬动蓄电池就可检查的位置。蓄电池安装及其所有连接应防止任何疏忽短路的可能。
5.2.2.2 在附加蓄电池装置中做到车辆停驶时附加蓄电池和启动蓄电池自动断开。车辆启动时自动连接，以保证救护车辆的正常启动和附加用电设备的用电需要。
5.2.2.3 线路中应安装分路过载保护器。在使用蓄电池正极出线处安装专用保险丝盒，经保险丝盒后拉出供救护车专用设备接线柱，以保证附加用电设备过载后保险丝能自动断开。
5.2.2.4 救护车专用功能的电气系统应与行车电气系统分离，保证重新启动发动机所需要的电能。
5.2.2.5 发电机应适用所有配电系统的供电。
5.2.2.6 蓄电池和发电机最小额定值应符合表1的规定。
