●标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。
●橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结
●柔性、阻尼大、补偿量大
●结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节
●缺点：随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力
UL轮胎式联轴器基本参数与主要尺寸
|
43型号
|
允许转矩
Tn N·m |
瞬时
最大 转矩 |
许用
转速 [n] r/min |
轴孔直径
|
轴孔长度
|
D
|
B
|
质量
Kg |
转动惯量I
/kg·m2 |
|
|
J,J1
|
Y
|
|||||||||
|
d
|
L
|
|||||||||
|
UL1
|
10
|
31.5
|
5000
|
11-18
|
22-30
|
25-42
|
80
|
20
|
0.7
|
0.0003
|
|
UL2
|
25
|
80
|
5000
|
14-22
|
27-38
|
32-52
|
100
|
26
|
1.2
|
0.0008
|
|
UL3
|
63
|
180
|
4500
|
18-25
|
30-44
|
42-62
|
120
|
32
|
1.8
|
0.0022
|
|
UL4
|
100
|
315
|
4300
|
20-30
|
38-60
|
52-82
|
140
|
38
|
3.0
|
0.0044
|
|
UL5
|
160
|
500
|
4000
|
24-35
|
38-60
|
52-82
|
160
|
45
|
4.6
|
0.0084
|
|
UL6
|
250
|
710
|
3600
|
28-40
|
44-84
|
62-112
|
180
|
50
|
7.1
|
0.0164
|
|
UL7
|
315
|
900
|
3200
|
32-48
|
60-84
|
82-112
|
200
|
56
|
10.9
|
0.0290
|
|
UL8
|
400
|
1250
|
3000
|
38-50
|
60-84
|
82-112
|
220
|
63
|
13.0
|
0.0448
|
|
UL9
|
630
|
1800
|
2800
|
42-60
|
84-107
|
112-142
|
250
|
71
|
20.0
|
0.0898
|
|
UL10
|
800
|
2240
|
2400
|
45-70
|
84-107
|
112-142
|
280
|
80
|
30.6
|
0.1596
|
|
UL11
|
1000
|
2500
|
2100
|
50-75
|
84-107
|
112-142
|
320
|
90
|
39
|
0.2792
|
|
UL12
|
1600
|
4000
|
2000
|
55-85
|
84-132
|
112-172
|
360
|
100
|
59
|
0.5356
|
|
UL13
|
2500
|
6300
|
1800
|
63-95
|
107-132
|
142-172
|
400
|
110
|
81
|
0.8960
|
|
UL14
|
4000
|
10000
|
1600
|
75-110
|
107-167
|
142-212
|
480
|
130
|
145
|
2.2616
|
|
UL15
|
6300
|
14000
|
1200
|
85-125
|
132-167
|
172-212
|
560
|
150
|
222
|
4.6456
|
|
UL16
|
10000
|
20000
|
1000
|
100-140
|
167-202
|
212-252
|
630
|
180
|
302
|
8.0924
|
|
UL17
|
16000
|
31500
|
900
|
120-160
|
167-242
|
212-302
|
750
|
210
|
561
|
20.0176
|
|
UL18
|
25000
|
59000
|
800
|
140-180
|
202-242
|
252-302
|
900
|
250
|
818
|
43.0530
|
